沈丹上行疏解线特大桥跨越四环路施工方案.doc

目 录 1.编制依据、编制范围及设计概况 3 1.1编制依据 3 1.2编制范围 3 1.3设计概况 3 2工程概况 3 2.1线路概况 3 2.2主要技术标准 3 2.3主要工程内容及数量 4 2.4工程特点 4 3建设项目所在地区特征 4 3.1自然特征 4 3.2交通运输情况 4 3.3沿线水源、电源、燃料等可利用资源情况 4 3.4当地建筑材料的分布情况 4 3.5其他与施工有关的情况 5 4施工组织安排 5 4.1建设总体目标 5 4.2施工组织机构和任务划分 6 4.3总体施工安排和主要阶段工期 12 5.施工方案 13 5.1基础施工方案 13 5.2墩身施工方案 14 5.3 T梁架设施工 15 5.4桥梁相关配套工程施工 17 6.安全管理措施 19 6.1安全保证体系 19 6.2安全管理措施 20 7.质量保证措施 21 7.1原材料质量保证措施 21 7.2组织保证措施 21 7.3思想保障措施 21 7.4加强施工过程控制，建立质量控制系统 21 7.5建立健全自检制度 22 8环境保护措施 23 1.编制依据、编制范围及设计概况 1.1编制依据 （1）国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定； （2）国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准； （3）新建沈阳南站工程设计文件、图纸； （4）新建沈阳南站工程指导性施工组织设计； （5）施工现场环境调查资料等其他相关依据。 1.2编制范围 本方案指导沈丹上行疏解线特大桥89-90#孔跨（施工里程LZDK366+555.42-LZDK366+522.72）整体施工，包括基础工程、墩身及托盘和预制梁架设、桥面系施工等。 1.3设计概况 1.3.1线路情况 桥处正线位于平坡直线段上。 1.3.2地质资料 地震动峰值加速度为0.1g，地震基本烈度Ⅶ度，土壤最大冻深度为1.48m。 1.3.3环境作用类别及等级 本桥地下水对混凝土结构具有硫酸侵蚀性，环境作用等级H1。 2工程概况 2.1线路概况 本项目位于沈阳市浑南城区（东陵区）白塔堡镇小羊安村西侧(中心里程为LZDK366+330.66)，所属沈丹上行疏解线特大桥全长6009.05单延米，在LZDK366+538.9处上跨县道苏桃线，夹角108°58′00″，净宽24m，净高5m。 2.2主要技术标准 本孔跨属于沈丹上行疏解线特大桥，主要技术标准参照线路技术标准。 2.2.1线路级别 本孔跨位于单线普速地段，设计行车速度160km/h。 2.2.2轨道标准 本孔跨桥上铺设无缝线路，钢轨为60kg/m，轨高0.176m。 2.2.3轨道类型及轨道高度 本孔跨桥上采用有砟轨道，轨顶至路肩0.912m，轨顶至梁顶0.826m。 2.2.4设计荷载 “ZK活载”。 2.3主要工程内容及数量 主 要 项 目 数量（单位） 钢筋 33.96t 混凝土 460.9m3 钻孔桩 197.5延米 预制T梁（32m） 2片 2.4工程特点 本项目临近县道施工，在道路开通后施工，安全防护压力大。 3建设项目所在地区特征 3.1自然特征 新建沈阳南站大部分位于沈阳市东陵区白塔堡镇小羊安村附近，动车场一带属于苏家屯区。工作区地处辽河冲洪积平原，站区内地形比较平坦、开阔，海拔高程在35～45m之间，现多辟为耕地及水田，沟渠较发育,部分为厂房建筑和民用建筑。 3.2交通运输情况 本项目与已建未开通县道苏桃线相交，交通运输极为方便，可直达沈阳市内，辽阳，苏家屯，营口等主要的原材料，砂石料产地，为工程材料的运输及施工车辆的通行创造有利条件。 3.3沿线水源、电源、燃料等可利用资源情况 沿线地下水埋深在4～12m之间，生活和施工用水可从当地的自来水引入或按有关要求执行。全线地段地表水和地下水水质良好，对圬工无侵蚀性。新建沈阳南站工程地处沈阳市郊，国家电力系统归属苏家屯供电局管辖，变电站(所)分布密集，电力容量富余，施工用电可就近引入。本段线路燃料供应比较充足，施工用燃料可就近购买。 3.4当地建筑材料的分布情况 本工程靠近沈阳市区，各种建筑材料供应丰富，同时临近本溪山区及新民市，路基施工填料供应完全可以满足。当地建筑材料的分布如下： （1）水泥 项目所在区域水泥生产企业多，采用回窑生产且年产50万吨以上的企业达6家。其中辽阳3家，本溪1家，沈阳1家，抚顺1家。6家企业年生产总量可达300万吨。 （2）钢材 长期为本区域供应建筑钢材的有鞍钢、本钢、抚钢、通钢、天津市预应力、鞍山友谊预应力等数家公司，能够生产本项目所需各种型号和规格的钢材，年生产总量可达800多万吨。 （3）石料 周边城市石料丰富，辽阳市的灯塔，沈阳市的苏家屯、新城子。石场数量众多，石料主要为石灰岩、花岗岩