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“惠荣”轮与“鹏延”轮碰撞事故调查报告 一、事故概况 2007年3月 17日 2251时左右，中国天津天惠船务有限 公司管理的香港籍货船 “惠荣”轮从天津驶往泰国曼谷途中， 在中国浙江舟山浪岗山列岛海域（概位 30°32.5N/123° 15.6E）与香港航运公司管理的“鹏延”轮发生碰撞。“鹏 延”轮船首吃水 13.2 米处有一宽度约 1 米，左侧 7 米深， 右侧 4米深的破口，球鼻首严重破裂；“惠荣”轮第 3、4货 舱严重破损后进水沉没，29 名船员中，9 名船员死亡，8 名 船员失踪。 二、调查简况 事故发生后，交通部海事局成立了事故调查组，对事故 原因展开了全面调查。调查组共制作调查询问笔录25份，“鹏 延”轮现场勘察报告及现场照片等 1 套。“鹏延”轮航海日 志、轮机日志、电台日志、电子海图日志、事故海域航用海 图、舱容图、装货清单，以及船舶证书、船员适任证书等复 印件各 1 份。“惠荣”轮装货清单、总布置图、船舶注册证 明书等书证复印件各 1 份。“鹏延”轮事故前后电子海图数 据 1份。事故前后事发水域 AIS数据1份。调查组对事故证 1 据进行了综合分析，逐一对事故相关要素进行了核定，查清 了事故发生的原因和事故双方的过失,依法判明了双方的行 政责任。 三、船舶概况 （一）“惠荣”轮。 船 名：惠荣； 英文名：HUI RONG； 船籍港：香港； 登记号: HK－0722； 船舶种类：杂货船； IMO编号：7525748； 船体材料:钢质； 船舶呼号：VRXD7； 总长：154.48米； 型宽: 22.36米； 型深: 14.00米； 总吨: 14417； 净吨: 8065； 主机种类:柴油机； 主机功率：8616.3千瓦； 雷达 2台：一台为 ARPA雷达，一台为普通雷达； 造船厂及地址: MHI KOBE SHIPYARD ENGINE，JAPAN； 建造日期: 1977年 2月 7日； （二）“鹏延”轮。 船 名：鹏延; 曾用名：MARICOBBER; 船籍港：深圳; 登记号: 140006000029; 船舶种类：散货船; IMO编号：8020563； 船体材料: 钢质； 船舶呼号：BQAG； 总长：223.0米； 型宽:32.2米； 2 型深:17.8米； 总吨: 34886； 净吨:18916； 主机类型: 内燃机 主机功率：14400千瓦； 雷达 2台：FAR2825型1台，JMA7252-6型 1台； 造船地点: 台湾 CHINA SHIPBUIDING CORP.,KAOHSIUNG SHIPYAD; 建造日期:1981年 10月1日； 四、船员概况 （一）“惠荣”轮。 “惠荣”轮本航次船员 29 名，满足《最低安全配员证 书》要求。 （二）“鹏延”轮。 “鹏延”轮本航次船员 28 名，满足《最低安全配员证 书》要求。 五、天气海况 事故海域当时天气海况:晴天，偏北风 4-5级，海浪 3-4 级，能见度 7级，东南流，流速约1节。 六、事故经过 （一）“惠荣”轮。 据“惠荣”轮操舵水手朱某某和其他幸存者的调查笔录 整理： “惠荣”轮本