乌鲁木齐地窝堡国际机场2011年度飞行区状况评估报告乌鲁木齐地窝堡国际机场2011年度飞行区状况评估报告.pdf

乌鲁木齐地窝堡国际机场 2011 年度 飞行区状况评估报告 新疆机场集团机场保障部 二 一一年 〇 乌鲁木齐地窝堡国际机场飞行区状况评估报告 目 录 一、评估概括 4 1.1 机场概况 4 1.2 评估目的 4 1.3 评估内容 5 二、道面破损情况评估 6 2.1 评估方式 6 2.2 评估结果及分析 6 2.3 评估结论 7 三、道面标志线评估 8 3.1 情况简介 8 3.2 标志线系统的系统构成 8 3.3 标志线系统的运行管理 8 3.4 评估依据 8 3.5 评估过程 9 3.6 评估结果 9 四、道面 FOD 风险评估 10 4.1 跑道评估 10 4.2 滑行道、联络道评估 13 4.3 T1、T2、T3 机坪评估 15 4.4 东货坪、除冰坪评估 18 4.5 评估结果 20 五、飞行区土面区维护评估 22 5.1 评估方法 22 5.2 飞行区维护工作 22 5.3 密实度检测评估 23 5.4 密实度检测及评价结果 24 5.5 飞行区防洪渠清淤 24 2 乌鲁木齐地窝堡国际机场飞行区状况评估报告 前 言 近年来，随着国家西部大开发战略的深入实施以及新疆 地区政治、经济、交通、旅游等各项事业的快速发展，乌鲁 木齐机场航空业务量增长迅速：航空业务量的迅速增长对机 场飞行区的运行保障能力提出了更为严苛的要求，在这样的 前提下对飞行区内道面进行详尽、可靠安全评估是极其必要 的。 此次评估场道运行管理中心依据《民用机场飞行区技术 标准》（MH5001-2006）、《民用机场运行安全管理规定》 （CCAR-140）结合乌鲁木齐地窝堡国际机场的实际情况从道 面损坏情况、道面标志标线现状、FOD 防控、飞行区土面区 维护等四个方面进行评估。 3 乌鲁木齐地窝堡国际机场飞行区状况评估报告 一、评估概括 1.1 机场概况 乌鲁木齐地窝堡国际机场（下文简称“乌鲁木齐机场”）， 位于乌鲁木齐西北郊小地窝堡，距离市中心16.8 公里。该 机场目前已成为我国西部重要的枢纽机场之一，承担着新疆 境内十几个机场的中转任务，目前共开辟航线133 条，其中 国内航线105 条，国际航线28 条，与北京、上海、广州、 伊斯兰堡、莫斯科等77个大中城市通航。 乌鲁木齐机场始建于1931 年，从1950 年到2009 年经 历了数次的扩建和续建。80 年代初乌鲁木齐国机场曾跻身 于全国四大国际机场之一，但随着国内一些新机场的迅速崛 起和新疆境内支线机场的扩建，当时的乌鲁木齐机场已不能 满足新疆改革开放和经济发展的需要。1993 年4 月，经国 家批准立项，总投资19.53 亿元的乌鲁木齐国际机场改扩建 工程正式破土动工。1998 年8 月乌鲁木齐机场二期工程航 站区及供油工程建设正式开工建设。2007 年4 月乌鲁木齐 机场进行了第三期的改扩建工程，进一步增大了航站区，并 增加和改造了一系列配套设施，使机场达到了现今的规模。 1.2 评估目的 通过对乌鲁木齐机场道面的评估，查