人类活动地域联系的主要方式人类活动地域联系的主要方式.ppt

7、1人类活动地域联系的主要方式 一、人类活动地域联系的主要方式 （一）交通运输（发展趋势：网络化、高速化、专业化） 铁路： 优——运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好； 缺——造价高、消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高 公路： 优——机动灵活、周转快、装卸方便、适应性强； 缺——运量小、耗能多、成本高、运费较高 水路： 优——运量大、投资少、成本低 缺——速度慢、灵活性和连续性差、受自然条件影响大 航空： 优——速度快、效率高、最快捷的现代化运输方式 缺——运量小、能耗大、运费高、设备投资大、技术要求高 管道： 优——损耗小、连续性强、平稳安全、管理方便、运量大 缺——设备投资大、灵活性差 二、交通运输网中的线 （一）铁路 1、铁路建设的意义： 促进工业生产（规模、原料供应、市场的扩大） 加速区域开发 文化科技交流 政治统一、国家安全 2、铁路布局的区位因素 路网：合理布局路网，激活全国路网（京九线）； 完善铁路网（南昆线）； 填补铁路运输建设的空白（青藏线） 经济：促进当地或沿线资源开发； 带动沿线经济发展； 带动革命老区或贫困地区或少数民族地区脱贫致富。 社会：加强民族团结 政治：巩固国防安全，维护祖国统一 科技：先进的科技克服建设中的困难 典型线路区位因素分析： 1、京九线 合理布局交通网，激活全国路网（缓解南北铁路运输压力） 促进沿线地区经济发展（革命老区） 维持香港的长期稳定和繁荣 先进的科技是保证 2、青藏线 填补了青藏地区铁路运输建设的空白 促进了青藏地区及沿线经济发展 加强青藏地区与内地各省份的联系，加强民族团结 巩固国防安全，维护祖国统一 先进的科技保障克服建设中的困难 3、亚欧大陆桥 （二）公路建设 1、类型： 国道——以直达为主，适当照顾重要经济据点 地方性公路——以满足地方经济发展和居民需要为主，通过当地居民点 2、选线原则： 平原——尽量少占耕地，处理好与农田水利设施和城镇发展的关系 山区——线路尽量沿等高线修筑，陡坡呈“之”字形弯曲 水文——尽量避免跨越河流和沼泽地 地质——尽量避开断层、泥石流和滑坡多发区 （三）内河航道 1、组成：天然水系+运河 2、西欧航道网：以莱茵河为主干的航道网 3、河流航运价值评价的区位因素 自然： 地形平坦，水流平缓 河流流量大，季节变化小，无结冰期或短 社会经济： 流域经济发达，人口众多 三、交通运输网中的点 （一）港口建设 1、港口建设的条件 水域： 航行条件——河道宽、深、少淤积 停泊条件——水域广、深、避风 陆域： 筑港条件——地形平坦、开阔 腹地条件——经济腹地广阔发达 城市依托：发达，人、财、物优势大 2、上海港的区位因素 有利： 水域——主要港区沿黄浦江分布，河港可以兼作海港 陆域——三角洲地势平坦开阔，为港口设备、建筑的平面布置提供了有利条件 腹地——经济腹地广且发达 以上海市为依托 不利：三角洲坡度极缓，水流分汊多，泥沙容易淤塞航道 （二）汽车站 车站要与市内干道系统和其他对外交通有方便、直接联系，最大限度地方便旅客 （三）航空港 平坦开阔、坡度适当的地形——以保证排水 良好的地质条件——以保证地基稳定 天气——少雾、少雷雨 与城市的适当距离——取决于城市用地、交通联系、环境等综合因素 四、城市交通运输 （一）主要特点 交通运输点、线、面紧密结合 行人和车辆的流动方向和数量经常变化 行人与车辆、车辆与车辆交叉形成典型的混合交通 道路交通设施和管理设施多，占用大量的城市面积和空间 （二）城市道路网 1、形成原因：自然、历史、现状和建设条件 2、原则：满足出行需要、节约用地、合理利用地形和水文条件、保护环境等 3、类型：环行放射式、方格—环行—放射式等 （三）改善城市交通运输 1、城市交通两大问题： 交通线路拥堵 交通环境污染 2、解决交通拥堵的根本措施： 合理规划城市道路和制定合理的城市总体规划 3、解决交通污染的措施： 实施减少汽车尾气污染的技术措施（使用无铅汽油、安装汽车尾气净化装置） 广种花草树木，绿化美化交通道路 合理规划城市道路 五、邮电通信 1、邮政通信 主要任务：利用交通运输工具，传递信函和包裹 特点：点多、线长、面广 主要限制因素：易受台风、暴雨、山洪等自然灾害影响 2、电信通信 主要任务：利用有线电、无线电、光等电磁系统，传递符号、文字、图像和语言 主要限制因素：地形障碍 （三）商业 狭义：专门从事商品的收购、储存、调运和销售的行业 广义：商业+服务业 * 考点一 交通运输方式的比较与选择 　 水路 铁路 公路 航空 管道 运量 大