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建筑工程质量验收与资料 第十一章 常见施工质量通病及处理 第一节基坑放坡 放坡开挖类型与常见事故特征 当待建建筑物的地下工程距周围相邻建筑、地下管线、道路较远，且场地不受限制时，考虑基坑用放坡开挖是较为经济的一种施工方法。通常基坑放坡开挖可以采用以下几种形式： （1）基坑深度较浅（小于1.5m）时，一般宜采用垂直开挖，如图11-1（a）所示。 （2）当基坑深度大于1.5m时，可以采用斜坡坑壁，如图11-1（b）、（c）所示。 当在开挖深度范围内下层土质较密实时，也可以采用如图11-1（d）所示的上层坑壁放坡，下层坑壁垂直开挖。 图11-1放坡开挖的几种型式 由于基坑放坡开挖破坏了原有土层的平衡状态，使土内产生剪应力，当剪应力超过土的抗剪强度时，土体失稳，产生边坡滑动如图11-2所示。 图11-2边坡滑动破坏 二、放坡开挖事故处理方法 1. 边坡坡度改缓法 当边坡出现局部塌方时，如果周围场地较宽阔，可以将边坡坡度改缓，防止出现更大范围的塌方。 2. 坡顶卸载法 采用坡顶卸载，可以减少坡顶作用，降低滑动力矩，使危险边坡的安全系数有所提高。 3. 边坡加固法 当基坑开挖深度较大，而边坡四周场地较拥挤时，可以采取对滑动范围内的土体进行加固的方法，如注浆法、深层法。加固以后土体的抗剪强度将有所提高，并可以防止水在土中的渗流。 4. 坡面、坡顶保护法 水是造成边坡事故的重要因素，所以处理由于水造成的边坡事故时，可以在坡面覆上一层塑料薄膜，或抹上10～20mm厚的水泥砂浆。当坡顶出现较大的裂缝时，应及时用水泥砂浆或粘土填堵，可防止雨水或施工用水渗入土中，以免造成更大事故的发生。 5. 支挡法 当基坑边坡出现滑动，而受周围场地限制，用改缓坡度法不合适时，则可以采用临时设置挡土设施，保证基坑边坡安全。 6. 降水法 基坑开挖出现流砂时，应立即停止开挖，采取井点降水法，减少动水压力，增加土层稳定性。当基坑底下有薄的不透水层，而其下为承压水时，采用井点降水，降低承压水的水位，使承压水面上的压力小于其上土层自重。 第二节 钢筋混凝土工程 一、 钢筋工程事故及处理 1. 钢筋工程事故类别 钢筋工程事故有以下几类：① 钢筋材质达不到材料标准或设计要求；② 漏筋或少筋；③ 钢筋错位偏差；④ 钢筋脆断；⑤ 钢筋锈蚀。 2. 常见的钢筋工程事故处理方法 （1）补加遗漏的钢筋：例如预埋钢筋遗漏或错位严重，可在混凝土中钻孔补埋规定的钢筋；又如凿除混凝土保护层，补加所需的钢筋，再用喷射混凝土等方法修复保护层等。 （2）增密箍筋加固：例如纵向钢筋弯折严重将降低承载能力，并造成抗裂性能恶化等后果。此时可在钢筋弯折处及附近用间距较小的（如30mm左右）钢箍加固。某些单位的试验结果表明，这种密箍处理方法对混凝土有一定的约束作用，能提高混凝土的极限强度，推迟混凝土中斜裂缝的出现时间，并保证弯折受压钢筋强度得以充分发挥。 （3） 结构或构件补强加固：常用的方法有外包钢筋混凝土、外包钢、粘贴钢板、增设预应力卸荷体系等。 （4） 降级作用：锈蚀严重的钢筋，或性能不良但仍可使用的钢筋，可采用降级使用；因钢筋事故，导致构件承载能力等性能降低的预制构件，也可采用降低等级使用的方法处理。 （5） 试验分析排除疑点：常用的方法有对可疑的钢筋进行全面试验分析，对有钢筋事故的结构构件进行理论分析和载荷试验。 二、 混凝土工程事故及处理 1. 混凝土强度不足 混凝土强度不足的原因是多方面的，但主要体现在原材料质量差（水泥质量低劣、骨料质量不佳、拌合水质量不合格和外加剂质量差），混凝土配合比不当，混凝土施工工艺存在问题以及试块管理不善这4个方面。其中混凝土施工工艺存在的问题主要有混凝土拌制不均、运输条件差、浇注方法不当、模板严重漏浆、振捣不密实、养护不当等几个方面。 混凝土强度不足事故常采用以下处理方法： （1） 测定混凝土的实际强度：当试块试压结果不合格，估计结构中的混凝土实际强度可能达到设计要求时，可用非破损检验方法或钻孔取样等方法，测定混凝土实际强度，作为事故处理的依据。 （2） 利用混凝土后期强度：混凝土强度随龄期增加而提高，在干燥环境下3个月的强度可达28d的1.2倍左右，一年可达1.35～1.75倍。如果混凝土实际强度比设计要求低得不多，结构加荷时间又比较晚，可以采用加强养护，利用混凝土后期强度的原则，处理强度不足事故。 （3） 减小结构荷载：由于混凝土强度不足造成结构承载能力明显下降，又不便采用加固补强方法处理时，通常采用减小结构荷载的方法处理。例如，采用高效轻质的保温材料代替白灰炉渣或水泥炉渣等措施，减轻建筑物自重，又如降低建筑物的总高度等。 （4） 结构加固：混凝土强度不足时，可采用外包钢筋混凝土或外包钢加固，也可采用螺旋筋