天津港保税区生活区钢筋工程监理细则.doc

天津港保税区生活区一期项目—A04地块 钢 筋 分 项 工 程 监 理 实 施 细 则 编制人：张国辉 审批人：穆增苓 中天建设监理公司 2005年5月26 日 一.工程概况： 1.工程名称：天津港保税区生活区一期项目—A04区工程 2.建设单位：天津天保控股有限公司 3.建设地点：开发区第二大街以北、高速公路延长线以南、海防路以西、开发区北海路以东 4.建设规模：总建筑面积约：47970 m2。其中住宅部分包括三栋高层住宅（18层+11层）和一栋12层住宅，，结构形式均为框架剪力墙结构，桩基形式为钻孔灌注桩；三栋高层住宅下为整体连通半地下室，总建筑面积41096 m2。公建部分包括三栋商业建筑，结构形式为框架结构，桩基形式为预制管桩，总建筑面积6874 m2。 5.结构类型：钢筋混凝土框架剪力墙结构，钢筋混凝土框架结构；钢筋品种有Ⅰ级Ⅱ级Ⅲ级，车库为Ⅲ级钢；地下室为承台、地梁、底板，承台梁上锚插框架柱、剪力墙。 6.质量等级：合格，（同时满足申请评定优良标准条件） 7.计划工期：2005年4月2日开工至2006年6月15日竣工， 总工期439天（日历日）。 二、准备工作阶段监理 1. 熟悉施工图、施工质量验收规范及相关标准图集、现行有关标准，参加图纸会审，对图纸中的质量问题提出质疑，并要求有关部门作出修改。 2.审查施工组织设计和钢筋工程技术交底，必须有施工单位公司级主管技术领导和相关主管部门的审核，并签字确认通过切实能指导现场实际施工。 施工阶段的监理 1.原材料的质量控制：钢筋的质量直接影响工程的质量和使用年限，加强钢筋材料进场的控制，以确保合格的钢筋用于工程上，并促使施工单位按计划提前将工程所需钢筋进场。钢筋未卸车前先检查钢筋合格证、标牌，证、牌相符，并保证是国有大厂生产的钢筋后，对钢筋进行外观质量检查，全数观察表面不得有裂纹、油污，钢筋应平直无损伤，弯折钢筋不得敲直后作为受力钢筋使用，钢筋表面不应有颗粒状或片状老锈，以免影响钢筋强度和锚固性能，检验合格后方可卸车。及时取样、送试验室复试，复试合格后，方可用于工程。（也适用于加工以后较长时期未使用而可能造成外观质量达不到要求的钢筋半成品的检查）。对于现场的钢筋状态及时标识，未检、已检、待定、已检合格，对已检不合格，应及时组织退场。钢筋堆放整齐、应垫起，进厂钢筋严禁同已验钢筋混放。半成品钢筋应用木方垫起，堆放整齐，搭棚，防止雨淋，并标识使用部位、规格。取样的要求，每批由同一牌号、同一炉号、同一规格和同一交货状态的钢筋组成按60t为一批。钢筋加工过程中如发现钢筋脆断、焊接性能不良、力学性能不良或力学性能显著不正常现象应根据现行国家标准对该批钢筋进行化学成份检验和钢筋力学性能的复试。 2.检查钢筋的制作：钢筋加工在钢筋加工区统一进行加工，对存放 钢筋的场地进行硬化，四周设排水沟，并有防雨措施堆放钢筋用10(10木方垫高，以防钢筋锈蚀和污染；钢筋半成品要标明分部、分层、分段和构件名称按编号顺序堆放。并有明显标识，注明构件名称部位、钢筋型号、尺寸、直径、根数。应专人配筋。钢筋翻样必须依据施工图，钢筋加工成型严格按规范和设计图纸进行。直钢筋加工的要求：Ⅰ级钢末端需做180度弯钩，其圆弧弯曲为直径的3倍。Ⅱ级钢的末端需做135度弯钩时，其弯曲直径不宜小于钢筋直径的4倍，平直部分长度按图纸设计要求。箍筋设计为Ⅰ级钢筋时，末端做135度弯勾其弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5d，弯勾平直部分的长度不应小于箍筋直径的10d。（抗震要求） 3.钢筋安装：钢筋的接头宜设置在受力较小处；同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头，接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的10d，纵向受力钢筋焊接接头面积在受拉区不宜大于50%；搭接接头面积对梁、板、墙不宜大于25%，柱不宜大于50%，纵向受力钢筋的最小搭接长度LaE及锚固长度LlE详见GB50204—2002、B．01—B.04及DOG101。柱钢筋直径大于Ф18的电渣压力焊。墙、顶板筋绑扎、梁筋Ф20以上的电弧焊。柱主筋为竖向电渣压力焊接头应50%错开500mm。钢筋绑扎前，按图纸标明的间距、所用根数在垫层板上划出钢筋位置线，先铺底筋，后上部筋，每个交叉点全部绑扎。先柱筋，后墙筋、梁筋。受力纵筋搭接绑扎，搭接位置按规定要求相互错开，每个竖筋接头不少于3个绑扣。在连接好的柱筋上准确画出箍筋的位置，箍筋接头沿柱筋竖向交错布置，绑线头一定要弯向柱内，不外露。箍筋加密区，按设计要求及O3G101、03G329图集施工。为了保证双排筋的相对距离和保护层的厚度，要垫塑料卡。双层网片筋采用绑扎马凳防止上筋踩倒。砼施工时，应设专人看钢筋，发现问题及时修好，严禁踩钢筋，如被踩倒，应及时修复。梁钢筋绑扎时，在模板上画出箍筋的