广东某城际铁路项目预应力箱梁管道压浆封锚作业指导书.doc

编号：HZ?J02-07 xxxx集团xx工程有限公司xx制梁场 预应力箱梁管道压浆、封锚作业指导书（修订版） 编制： 复核： 审批： 2013年04月 目 录 1 适用范围 3 2 施工准备 3 3 技术要求 4 4 施工程序与工艺流程 4 5 施工要求 5 6 劳动组织 8 7 材料要求 8 8 设备机具配置 8 9 质量控制及检验 9 10 安全及环保要求 10 预应力箱梁管道压浆、封锚作业指导书 1.适用范围 编制依据： 1、xx至xx城际轨道交通项目施工设计图:专桥（2010）2224； 2、xx城际轨道交通项目工程实施性总体施工方案; 3、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213—2005）； 4 、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005】160号）； 5、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）; 6、《企业标准》； 7、《工艺细则》。 适用于xxxx集团xx工程有限公司惠州制梁场时速200km城际轨道交通无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（预制、双线）钢绞线终张拉后孔道压浆、封锚施工。 2.施工准备 2.1技术准备 开工前组织技术人员认真学习实时性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2材料 压浆原材料种类及规格表 序号 名称 规格 型号 产地 备注 1 水泥 50kg/袋 P.O42.5 广东塔牌 施工现场根据配合比搅拌 2 压浆剂 50kg/袋 北京思达 3 水 地下水 2.3试验 试验人员做好开工前压浆原材料配合比，并附原材料进场报告，以及各项物理性能检验报告。 3.技术要求 3.1预应力筋终张拉完成后，在24～48 h内完成管道真空辅助压浆作业。 3.2各个环节的技术指标及标准 3.2.1抽真空时真空度稳定在-0.06～-0.08MPa之间。 3.2.2水泥浆应性能符合以下要求：水胶比不大于0.33；凝结时间4～24h；24h自由泌水率0%；出机流动度为18±4s，30min后≤30s；抗压强度7d≥35MPa，28d≥50MPa，抗折强度7d≥6.5 MPa，28d≥10MPa；压入管道的水泥浆饱满密实，24h自由膨胀率为0～3%；初凝时间≥4h，终凝时间≤24h；含气量1～3%；压力泌水率≤3.5%。 3.2.3水泥浆从搅拌至压入孔道内的间隔时间不超过40min，在此时间内要不断搅拌水泥浆。 3.2.3压浆时浆体温度在5～30℃之间，压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不低于5℃，否则采取养护措施，以满足要求。在环境温度高于35℃时，选择温度较低的时间施工，如在夜间进行。 3.2.4梁端锚穴处进行凿毛时，凿毛深度为0.5～1cm， 5.施工要求 5.1施工准备 压浆前，先用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道的,然后在孔道另一端用压浆泵以一定的压力将搅拌好的水泥浆体压入预应力孔道并产生一定的压力由于孔道内只有极少空气,浆体中很难形成气泡同时,孔道内和压浆泵之间的正负压力差,提高孔道内浆体密实度而且在水泥浆中,由于降低水灰比,添加专用的剂,从而减少浆体的离析、和干硬收缩，提高浆体的强度。普通硅酸盐水泥浆剂， 5.2.6封锚混凝土的灌筑 压浆作业后，及时封锚，在确保封锚模板安装牢固后，即可浇注封锚混凝土。封锚混凝土浇注密实，封锚混凝土采用与梁体同等级的C50微膨胀混凝土，封锚混凝土配比经试验确定，严格按配比进行搅拌。 封锚混凝土拆模后进行抹面压光，封锚后混凝土面与梁体混凝土面不得有明显错台。 5.2.7混凝土的养护及涂刷防水涂料 封锚混凝土的养护采用覆盖塑料薄膜封闭养护，养护时间7天。封锚混凝土养护结束后，待混凝土表干后在梁端底板及腹板的表面涂满聚氨酯防水涂料，防水涂料厚度为1.5mm。防水涂料的使用方法及要求按材料使用说明书执行，涂刷均匀。 6.劳动组织 压浆、封锚作业工班人员配备表 序号 岗位 数量（名） 备注 1 技术主管 1 普通工人中下料2人，压浆泵1人，真空泵1人，梁端两侧控制阀门各一人，辅助作业2人。 2 现场技术人员 1 3 工班长 1 4 普通工人 6 7.材料要求 水泥采用强度等级不低于42.5级低碱普通硅酸盐水泥、水采用自来水。