扬州港多用途泊位水工工程面层专项方案.doc

扬州港5#多用途泊位水工工程 面层施工专项方案 中交第三航务工程局有限公司 2010年9月15日 目 录 1、工程概况 3 1.1 编制依据 3 2工程概述 4 3.施工组织机构 4 4.施工场地布置 5 4.1 进场道路及施工便道 5 4.2临时供水、排水、供电 5 4.2.1 供水 6 4.2.2 排水 6 4.2.3 供电 6 4.3 临时锚地 6 4.4 避风锚地 6 4.5施工期间的通讯 6 4.6 交通车辆 6 5.施工进度计划及保障措施 6 5.1施工进度计划 6 5.2施工进度的保障措施 6 6.施工技术措施 8 6.1测量工程 8 6.1.1 测量控制点及施工坐标系统的建立 8 6.1.2施工监测与观测 8 6.2 面层现浇 9 6.3 护轮坎现浇 10 6.4砼外加剂 11 6.5混凝土浇注 11 6.6混凝土养护 12 6.7轨道安装 13 6.8其它附属设施安装 13 7．施工质量保证措施 13 7.1质量要求 13 7.2质量目标 13 7.3质保体系 14 7.4质量管理措施 14 7.5质量保证措施 14 7.6检查和验收 15 7.6.1 过程控制 15 7.6.2分项工程的检验 16 8.安全保证体系与措施 16 8.1 安全管理目标 16 8.2 安全保证体系 16 8.3 安全管理 17 8.4 安全措施 17 8.5 施工期的防台、防汛预案 19 8.6应急救援处置预案机构 19 8.6.1施工常见事故的应急救援程序 19 8.6.2应急救援的原则 19 8.6.3几种常见事故的应急救援措施 19 9.文明施工及环境保护措施 21 9.1 场容场貌 21 9.2 工地卫生 21 9.3 文明施工 21 9.4 环境保护措施 22 9.5 加强与海事和水利等地方职能部门的合作 22 1、工程概况 1.1 编制依据 1.1.1“扬州港扬州港区六圩作业区5#多用途泊位水工工程”合同文件及有关设计图纸、《岩土工程勘察报告》（江苏省水文地质工程地质勘察院2006年3月）。 1.1.1交通部《高桩码头设计与施工规范》JTJ291－98 1.1.2交通部《水运工程混凝土施工规范》JTJ268－96 1.1.3交通部《水运工程混凝土质量控制标准》JTJ269－96 1.1.4交通部《水运工程质量检验标准》JTS257－2008 1.1.5交通部《水运工程测量规范》JTJ203－2001。 1.1.6《砼结构工程施工及验收规范》GB50204－92。 1.1.7《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000。 1.1.8《钢筋焊接及验收规程》JGJ18－2003。 1.1.9《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175－1999。 国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范及其它交通部现行技术标准。 2工程概述 该码头设计为30000吨级（兼靠50000吨级）码头长300m，宽42m,共分5个分段，码头顶面标高为7.2m（85国家高程），码头前沿设计泥面标高为-14.50m。引桥宽20m,长60m，靠近码头处转角尺寸为15m×15m,引桥靠近码头后沿处顶标高为7.2m,引桥根部顶标高为8.0m。 码头采用高桩梁板结构。标准跨距9米，每榀排架布置10根桩，6根直桩，两对叉桩，叉桩布置在码头后沿。 3.施工组织机构 4.施工场地布置 4.1 进场道路及施工便道 将利用码头区4#泊位引桥上游侧10米，安排专人维护交通，防扬尘，同时保障运输畅通。 4.2临时供水、排水、供电 4.2.1 供水 项目部实施期间的生活用水考虑自业主提供的4#泊位供水接口处接管引至现场，接表计量使用。而实施期间的生产用水，则考虑抽取江水经沉淀后使用。 4.2.2 排水 施工现场的生产和生活废水集中排放，在生产和生活区保证设置明沟排水系统并按相关规定做好排放前治污处理。 4.2.3 供电 现场甲方提供800KVA供电接口，为此，在实施期间，营地内生产、办公和生活用电，均考虑自业主所提供供电接口处接线引至现场需要的地方。起重船等施工船舶生产生活用电由船上自备发电机组供给。 4.3 临时锚地 鉴于本工程所处水域江面开阔，拟建码头区域水深条件良好，为此构件运输及其他施工船舶均可靠4#泊位上游50-60米范围或就近抛锚，作为临时锚地。 4.4 避风锚地 1、小型施工船舶可根据水位情况，选择内闸港作为避风锚地。 2、大型施工船舶可在时间许可的条件下，拖带至附近港口避风锚地。 3、紧急情况下，大型施工船舶可拖带远离施工作业区，下临时锚，或冲滩作紧急避风。 4.5施工期间的通讯 工地自备移动电话2台，安装程控电话1部，同时