《机械装配工艺基础》教程.ppt

第6章 机械装配工艺基础 （时间：2次课，4学时） 第6章 机械装配工艺基础 教学目标： 任何机械产品都是由若干零件和部件组成。根据规定的技术要求将有关的零件接合成部件，或将有关的零件和部件接合成产品的过程称为装配，前者称为部件装配，后者称为总装配。通过本章学习应能设计一般机器的装配工艺规程；掌握保证装配精度的四种装配方法；以及能根据产品或部件的需要，选择合适的装配方法并合理设计各零件的尺寸及其精度。 第6章 机械装配工艺基础 教学重点和难点： 装配工艺性 装配工艺规程的设计 保证产品装配精度的四种方法 第6章 机械装配工艺基础 案例导入 图6.1所示为车床装配结构示意图，分析其结构的装配工艺性如何？怎样设计其装配工艺？应该采用什么方法装配？各零件的尺寸、公差和偏差应怎样确定和保证？ 第6章 机械装配工艺基础 图6.1 主铀箱主轴与尾座套筒中心线等高结构示意图 1一主轴箱 2一尾座 3一尾座底板 4一床身 第6章 机械装配工艺基础 6.1 机器结构的装配工艺性 6.2 装配工艺规程设计 6.3 装配尺寸链 6.4 保证装配精度的装配方法 6.5 实　训 6.6 习 题 6.1 机器结构的装配工艺性 6.1.1 机器装配的基本概念 6.1.2 装配工艺系统图 6.1.3 机器结构的装配工艺性 6.1 机器结构的装配工艺性 装配工艺性是指设计的机器结构装配的可行性和经济性。装配工艺性好，是指装配时操作方便，生产率高。 6.1.1 机器装配的基本概念 对结构比较复杂的产品，通常根据其结构特点，划分为若干能进行独立装配的部分，这些独立装配的部分称为装配单元。 零件是组成产品的最小单元。零件—般都预先装成合件、组件、部件后才进入总装，直接装入机器的零件并不太多。 合件是在一个基准零件上，装上一个或若干个零件构成的。如装配式齿轮(图6.2)，由于制造工艺的原因，分成两个零件，在基准零件1上套装齿轮3并用铆钉2固定。为此进行的装配工作称为合装。 6.1.1 机器装配的基本概念 图6.2 套件—装配式齿轮 6.1.2 装配工艺系统图 在装配工艺规程制订过程中，表明产品零、部件间相互装配关系、装配流程及装配顺序的示意图称为装配系统图。每个零件用一个方框来表示，内容有零件名称、编号及数量，见图6.3。这种方框不仅可以表示零件，也可以表示合件、组件和部件等装配单元。图6.4为机器装配系统图，装配工艺系统图主要用于大批大量生产中。 6.1.2 装配工艺系统图 图6.3 装配单元的表示图 6.1.3 机器结构的装配工艺性 根据机器的装配实践和装配工艺的需要对机器结构的装配工艺性提出以下要求： 1.机器结构应能分成独立的装配单元 为了最大限度地缩短机器的装配周期，有必要把机器分成若干独立的装配单元，以便使许多装配工作同时平行进行，它是评定机器结构装配工艺性的重要标志之一。 图6.5a）所示的转塔车床，原先结构的装配工艺性较差：机床的快速行程轴的一端装在箱体5内，轴上装有一对圆锥滚子轴承和一个齿轮，轴的另一端装在拖板的操纵箱l内，这种结构装配起来很不方便。 6.1.3 机器结构的装配工艺性 图6.5 转塔车床的两种结构比较 1一操纵箱 2一光轴 3一联轴器 4一阶梯轴 5一箱体 6.1.3 机器结构的装配工艺性 图6.6所示为轴的装配，当轴上齿轮直径大于箱体轴承孔时(图a)，轴上零件需依次在箱内装配。当齿轮直径小于轴承孔时(图b)，轴上零件可在组装成组件后，一次装入箱体内，从而简化装配过程，缩短装配周期。 图6.7所示为传动齿轮箱的装配，图a）中各齿轮轴系分别装配在大箱体上，装配过程十分不便。如将大箱体改为图b）的形式，传动齿轮轴系装配在分离的小齿轮箱内，成为独立的装配单元。这样，既提高了装配的劳动生产率，又便于以后的维修。 6.1.3 机器结构的装配工艺性 图6.6 轴的两种结构比较 6.1.3 机器结构的装配工艺性 图6.7 传动齿轮箱的两种不同结构 6.1.3 机器结构的装配工艺性 2.减少装配时的修配和机械加工 多数机器在装配过程中，难免要对某些零部件进行修配，这些工作多数由手工操作，不仅要求技术水平高，还难以掌握工作量，因此，在机器结构设计时，应尽量减少装配时的修配工作量。 图6.8表示车床主轴箱与床身的装配结构，主轴箱如采用图a）所示山形导轨定位，装配时，基准面修刮工作量很大，若采用图b）所示平导轨定位，则装配工艺得到明显的改善。 6.1.3 机器结构的装配工艺性 图6.8 主轴箱与床身的不同装配结构形式 6.1.3 机器结构的装配工艺性 图6.9所示为圆锥齿轮两种不同的轴向定位结构形式。其中图a）是采用修配轴肩的方式调整圆锥齿轮的啮合间隙，改