中国地理教程电子教案-第十一章 中国海洋地带.ppt

第十一章 中国海洋地带 第一节 海洋地带概述 第二节 渤海区 第三节 黄海区 第四节 台湾岛及东海区 第五节 海南岛及南海区 黄海，位于31?43?～39?02?N，119?10?～126?17?E之间，北端是辽 东半岛，西临山东半岛和苏北平原，东侧为朝鲜半岛，东南通过济州海 峡、朝鲜海峡与日本海相通，南部以长江口东北的启东角与韩国济州岛 西南角连线为界，与东海相连。 从自然地理特征上看，具有陆间海的性质，又有海湾的特征。黄海 面积约42×104 km2，大陆海岸线4 362 km，整个海区均在大陆架上，平 均水深44 m，是一个半封闭状的浅海。 山东半岛东端成山角与朝鲜半岛长山串连线，可将黄海分为北、南 两部分。 一、区域环境特征 黄海是具有不同演化特点的原型盆地并列叠加后形成的大型多旋回 盆地，它的构造演化依赖于中国东部大陆的演化。黄海盆地总体呈北东 雁行斜列，单个盆地北东东向延伸，盆地内主构造线呈北东东走向。 （一）地质构造环境 （二）海底地貌与海岸类型 黄海海底地貌以宽阔大陆架为特点 黄海海底地势呈反S状，两端开放，西北狭窄，南面宽大 黄海海岸特点和形成原因 海岸类型主要是平原海岸和基岩港湾海岸 有淮河水系诸河流、中朝界河鸭绿江及朝鲜的大同江等径流注入 第三节 黄海区 黄海海区由两大海流流系共同组成了环流基本骨架： 一是黄海暖流，来自太平洋的高温高盐水系，从济州岛的西南方向向北流动； 一是沿岸低盐水系，西岸为苏北沿岸流，东岸为朝鲜西岸沿岸流 黄海暖流常年存在，以高温、高盐为特征，盐度一般都大于32‰，流速可达5 cm/s。夏季，其强度减弱，止于南黄海冷水团的南缘 北黄海和南黄海中部深水区的底层水中，存在着一个低温水体，夏季尤为明显 （三）水温 （四）海流流系与水团 黄海的水温为15～24 ℃。以成山头为界的黄海北部海域，冬季除38?N以为北结冰区外，海区由一条暖舌控制，南北走向的黄海暖舌在海区中心向西转向。 第三节 黄海区 二、海区特色 江苏海岸以兼有快速的淤长岸段及剧烈的蚀退岸段而闻名 目前海岸的防护工程主要采取丁坝、潜坝、护坎、护坡、挡浪墙等多种形式，其工程结构及效益因地而异 （一）海岸侵蚀 （二）长山群岛 长山群岛位于辽东半岛东面，呈北东向展布，与辽东半岛海岸平行； 分布海域面积达3 428 km2，有大小岛礁112座。岛屿陆地面积153 km2， 海岸线总长428 km 长山群岛是辽东古陆的一部分，岛上出露的地层也与辽东半岛相同 第三节 黄海区 黄海主要的渔场有烟威渔场、吕泗渔场等， 总面积约34×104 km2，年可捕量87×104 t 黄海寒暖流交汇，水产丰富，特别是渤海和黄海沿岸地势平坦，面积宽广，适宜晒盐。 （三）渔业与盐田 第三节 黄海区 三、港口建设与海洋运输 青岛港港阔水深，不淤不冻，自然条件十分优越，是著名的天然 良港。青岛港始建于1892年，是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和 海上运输枢纽，中国的特大型港口之一 集装箱吞吐量突破500万标准箱，跻身区域性国际航运中心之列； 进口铁矿石跃居世界港口第一位，进口原油保持沿海港口第一位 （一）青岛港 第三节 黄海区 （二）连云港 连云港港口北部有6 km长的连岛作天然屏障，气候等自然条件优 越，是一个终年不冻良港，也是中国大港之一 连云港地处横跨中国东西的陇海—兰新铁路东端，是新亚欧大陆 桥的东桥头堡 四、环黄海经济圈 环黄海地区——中国辽东半岛、山东半岛，韩国西海岸及东南地 区，日本九州及山口地区。 经济上互补——地方交流层次的经济合作体系,经济圈内各国地理位置的相邻性、生产要素的互补性、文化上的共通性, 为开展“环黄海经济圈”国际合作提供了基础。 环黄海地区是中国对外贸易和利用外资的主要区域，也是中国21世 纪对外合作的主要国际空间。随着环黄海地区经贸、文化交流活动的日 益加强，诸国的口岸城市还都相继建成新的国际物流据点和其他旨在促 进国际交流的基础设施,以促进信息产业,轮胎业和环保产业的飞速发展。 第三节 黄海区 东海，位于24?N～34?N，120?E～130? E之间，是由中国大陆、 台湾岛以及朝鲜半岛、日本九州岛、琉球群岛等围绕的边缘海。 海域东北至西南长约1 300 km，东西宽约740 km。总面积 77×104 km2。绝大部分处于陆架区，由海岸向东南缓倾斜。岸线曲 折，港湾众多，岛屿星罗棋布，分布了中国一半以上的岛屿。 海湾以杭州湾为最大；主要的岛