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中国现代公路桥梁建设成就综述——敢叫天堑变通途 文/凡兴高平 过去的十五年中,中国开展了全球最大规 模的公路基础设施建设,桥梁技术得到快速发 展.这时期,修建公路91万公里(其中高速公路 4.1万公里),占2005年底193万公里公路总里程 的44%;修建的桥梁数和桥梁合计长度分别占 2005年底33,7万总座数和1.47万公里总长度的 47%和66%.大跨径桥梁建设遍地开花,公路 桥梁主跨于1991年突破400米之后,1999年跨径 又突破了1000米.十五年的时间里,我们已建成 主跨400米以上的桥梁30多座,最大跨径达到了 1490米.桥梁类型之多,跨径突破之大,技术进 步之快令世界为之瞠目…… 的钢拱桥和1000米以上跨径的索支撑桥梁等一批具 有代表性的桥梁. 如此辉煌的桥梁建设成就备受世界瞩目.2007年 6月4日至7日,第24届国际桥梁技术大会在美国匹兹堡 举行.本届国际桥梁技术大会将今年确定为中国主 题年,来自13国家的近千名专业人士参加了会议. 我国派出了阵容强大的代表团参加大会,来自全 国各地的桥梁专家在大会上发表了关于浙江杭』,I1湾 跨海大桥,舟山西堠门大桥,江苏润扬长江大桥,南 京长江三桥,重庆巫山长江大桥等一系列大型桥梁 体系,结构,材料,工艺,设备,关键技术创新介绍的 9场精彩演讲,掀起了桥梁技术中囝主题年的阵阵 高潮.其中,南京长江三桥还获得了本届大会颁发的 林德萨尔奖章. 据了解,为满足经济发展的需求,21世纪前20年 我国将继续展开全球最大规模的桥梁建设,包括广阔 西部特殊自然环境与复杂地质条件下跨越峡谷的高 墩,弯坡斜桥梁,中部地区跨越江河湖泊的大跨径桥 梁,以及东部沿海跨越海湾,海峡通道的深水基础, 特长桥梁等.我国桥梁工程面对着协作体系,组合 结构与复合材料新技术的挑战,这也是第24届国际 桥梁技术大会将今年确定为中国主题年的重要原 因.本文试图把所知道的我国近年来在桥梁建设方面 所取得的突出成就采撷给广大读者,让大家共同分享 我国桥梁建设取得的重大成就所带来的喜悦. 过去的十五年中,中国开展了全球最大规模的公 路基础设施的建设,桥梁技术得到快速发展.这段时 期,修建公路91万公里(其中高速公路4.1万公里),占2005年底193万公里公路 总里程的44%;修建的桥梁数和桥梁合计长度分别占2005年底33.7总座数和 1.47万公里总长度的47%~[166%. 建筑的使命:天高任鸟飞 21世纪头20年,我国将实施国家高速公路网和农村公路建设计划. 2020年要实现公路总里程达到300万公里(其中高速公路达到8.5万公里)的目 标.换句话说,在2006年-2020年的十五年中将要建设新路11o7j~里,其中高 速公路约4.5万公里.与此同时,预计将建设大约2o.E座大中小桥梁,总合长度 会超过1万公里,其中跨径超过400米的特大跨径桥梁将接近百座. 2006年,我国新建公路5万公里(其中高速公路4000公里)和新建桥梁 1.1万座(总长1135公里).梁桥,拱桥,斜拉桥,悬索桥的跨径记录分别是 330米,550米,648米.~[11490米,单座桥梁长度达到32.5公里.已经开工建设 的跨径超~[400米的桥梁达4o座,包括36公里跨海长桥,552米跨径钢拱桥, 1088米跨径斜拉桥$~165o米跨径悬索桥,这些桥梁按计划都将在2010年前 建成. 世纪之初的桥梁建设在三个地理区域展开,面对着由不同地形,地质引 发的技术挑战. ◆东,中部地区跨越长江,珠江流域江河的桥梁建设 长江是中国第一大江,在世界长河中,名列第三.在云南水富以下至江苏 浏河E32838公里的通航河段上,2006年已建成和在建的桥梁有近70座(其中 12座为铁路桥梁或公铁两用桥梁).预计2020年前,还将有几十座桥梁将陆 续建设.上游多为跨越峡谷激流的岩石地基桥梁工程,下游则为软±深基, 高净空,大跨径的跨越5万吨级航道的桥梁工程. ◆东部沿海跨越海湾,海峡的桥梁工程建设 以东海大桥,杭卅f湾大桥和舟山连岛工程为代表的跨越海湾海峡工程正 在逐步展开,跨越珠汀口的港澳珠大桥工程前期工作正在进行中.连接雷州半 岛和海南岛的琼州海峡通道工程前期工作已经开展了十几个年头,拟建设的 这些桥梁或几十公里长度与万根长桩,或百米水深与几千米一跨的能力,都需 要解决海洋环境下百年服务期中的两 防三抗(即防冲刷,防腐蚀和抗风,抗 震,抗船撞)等技术问题. ◆西部特殊自然环境与复杂 地形,地质条件下的跨越深沟千 谷的桥梁工程建设 公路建设进入了西部崇山峻岭,黄 土高原,大漠戈壁地区,人烟稀少,环境 恶劣,桥梁工程多桥隧相连跨越干谷, 或需弯,坡,斜布设,或需百多米高墩, 或需千米跨越,又都满足易养护,少维 修,长寿命的技术要求. 科学发展观和