某渔港300-500吨级浮码头栈桥及渔政基地千吨级固定码头工程施工组织设计.doc

某渔港300-500吨级浮码头栈桥及渔政基地千吨级固定码头工程施工组织设计.doc

  1. 1、本文档共45页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
某渔港300-500吨级浮码头栈桥及渔政基地千吨级固定码头工程施工组织设计

施工组织设计 1、概况 1.1工程简介 ***渔港一期工程位于***本岛***浦东西两侧。 1.1.1工程内容 (1)***渔港:300-500吨级浮码头栈桥四条(3#栈桥140.5*6米,4#栈桥 136.5*6米,5#栈桥137.1*6米,6#栈桥133.3*6米),8个撑墩。 (2)渔政***基地:千吨级固定码头一座(平台104.0*10米,1#栈桥165.5*6 米),浮码头2#栈桥148.1*6米,3个撑墩。 1.1.2工程结构 (1)引桥结构:靠岸的九跨采用Ф800mm钻孔灌注桩基础,每个排架2根,排架间距为9.5-10米;其余靠海打桩船能进入的地方采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩。桩上为现浇横梁,横梁上搁置预制空心大板。 (2)撑墩结构:采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩基础,每个 撑墩4根桩,上部结构为现浇墩台结构。 (3)码头结构:1000吨级码头采用高桩梁板结构。总长104米,分为各52 米的2个结构段,宽10米,桩基为600*600mm预应力钢筋混凝土空心方 桩,排架间距7米,每个排架4根桩,桩上为现浇横梁,横梁上搁置纵梁, 面板为叠合板。平台前沿设置人员上落的踏步平台及固定钢爬梯。 1.1.3主要工程数量表 根据投标文件,本次投标的主要工程数量见下表: 主 要 工 程 量 表 序号 工程项目 单位 工程数量 ***渔港 ***基地 合计 1 钻孔桩工作平台 m2 1754 875.8 2629.8 2 钻孔桩钢护筒埋设 t 22.234 11.12 33.354 3 水上钻孔灌注桩成孔 m 2255 1160 3415 4 800mm钻孔灌注桩(C30) 根/m3 72/1347.8 36/729.28 108/2077.1 5 800mm钻孔灌注桩钢筋 t 84.528 42.266 126.794 6 600*600预制方桩(C45) m3 949.78 1115.83 2065.61 7 预应力方桩施打 根 88 108 196 8 现浇纵横梁(C30) m3 497.52 768.66 1266.18 9 现浇混凝土板及板接缝 m3 54.31 63.11 117.42 10 现浇码头及引桥面层 m3 525.7 416.5 942.2 11 现浇引桥墩台 m3 106 26.5 132.5 12 现浇护轮坎 m3 62 48.3 110.3 13 现浇撑墩 m3 280.75 105.28 386.03 14 制安靠船构件 件/ m3 16/19.76 16/19.76 15 制安水平撑,剪刀撑 件/ m3 18/22.82 18/22.82 16 制安纵梁 件/ m3 56/181.8 56/181.8 17 制安空心板 件/ m3 130/174.46 130/174.46 18 制安空心大板 件/ m3 224/989.96 132/572.4 356/1562.36 19 预应力钢筋 t 110.062 122.467 232.529 20 预制件钢筋 t 181.283 163.945 345.228 21 现浇钢筋 t 85.821 87.766 173.587 22 150KN系船柱 个 9 9 18 23 预埋铁件 t 8.397 9.449 17.846 24 橡胶支座 块 936 546 1482 1.1.4施工技术标准 本工程施工中的所有材料、设备、工艺和施工质量均符合如下技术规范的要求,施工组织设计的编写遵循施工技术规范和工程质量检验评定标准, 本工程施工及验收应遵循的主要施工技术规范和验收标准如下: (1)交通部《水运工程混凝土施工规范》(JTJ268-96); (2)交通部《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96); (3)交通部《港口工程地基规范》(JTJ250-98); (4)交通部《高桩码头设计与施工规范》(JTJ291-98); (5)交通部《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221-98); (6)国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范。 在工程施工期间,如上述标准或规范有修改或重新颁布业将遵循执行。 1.2、自然条件 1.2.1气象 工程位于***本岛,地处纬度地带,属北亚热带季风海洋性气候。冬季受蒙古高压的控制,盛行偏北和西北风;夏季盛行温热的东南风。 该地区常风向为N、SE,频率为11%;其次为NW、NN向,频率为9%。实测最大风速为18m/s(E、SE、SSE、NW)。多年平均风速为3.97m/s。 1.2.2水文 码头处的潮汐变化过程属于不规则半日潮型,港域内潮流呈往复流,涨潮由东南向西北,落潮由西北往东南。

文档评论(0)

qiwqpu54 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档