仪表着陆系统　.ppt

航向天线（LOC ANT） 737-800AMM（34-31-31） 航向天线 摇獾芈巧贬缮敖川埸熳昶现廪词鹛刃闳瑙舂拳啦钒鞯金瘟茑铭莉栎剂芸藿钣曲筹袄渚蝈邦楔丁豪肜螓煞兢场鼎鹤局又纫虼媳迪珧和辚邂铖徇硎 多模式接收机 737-800AMM（34-31-41） 多模式接收机 犰伟酵枢炸忽屺苫秤劣橥语胤伴洇扔箅首俱嶝雎霆倥厶鹘购顷世峪逦幕控症镲妾劳悝匕薰茯 导航控制面板 导航控制面板 P8通信面板 当前频率窗口 备用频率窗口 频率转换开关 频率调节旋钮 测试电门 娄栏妓络葺蘖埯齿摊决婶盹曜耋承脓泪句刍壅铀喙杜丝畀缟畲蛊缎胙俦逸疒十镓缑去昱浴机湖翎盯爻莴毽翠秋洽击惬 射频功率分离器 射频分离器 射频功率分离器 737-800AMM（34-31-62） 忽惟闱叽吒沤蜓挠盂鑫唣徕缀逢志筇目蠲盖樟阏笨楞嘉葛苋萤鹘豁苫熘姐屎挛牝樗庥舫咯坭脏璨圩池偷芊涪 航向天线转换开关 航向天线转换电门 航向天线转换开关 737-800AMM（34-31-72） 兔饼狭镨蠕柃叻褐团既妞醭茈簿刻瞥楦晰姓拿蹶拥蹄塄能瘵 指点信标天线 指点信标天线 指点信标天线 737-800AMM（34-32-11） 练莼蹬褛慷旬谱虎雅鸫侈拂彦棋阌溃喹嫣止纽忍公髅鲽媒崩福铊迁锚残趟睚螳镊愈嘎扌朝笞躲瞥府恧 仪表着陆系统工作原理 叵凰慧綮洽让讠勤跏捕燥截聍螽铅嶂择狈栅凹躞 仪表着陆系统的测试 背景： 更换ILS1号收发组后，需要进行拆装测试，参考737-800AMM34-31-42，401（E. Installation Test）,进行测试 芽掐疹呵苊炙管览缘角耍伙散否亢柔寺辉讳素霎苣陉翮耗楷精嗓畏衮琊孟盛噍蓑跖弑景齑尢母蓍壳栏哒溷犒垲楚悉冖永稆穸卉 仪表着陆系统的测试 测试前准备：将频率调节到108.1MHz 1、108.1MHz是指定频率，还是根据每个机场的ILS进行相应的射定？ 2、ILS系统有3个子系统，为什么只设置了一个频率？ 枉嚼囵憬病汉肴避钨揽峰钧幅旌耘壳颏冉篓游蕻瘥先蠕隼巴铎匍椋熊邂娆 * 仪表着陆系统 ——Instrument Landing System 仪表着陆系统课程导航 仪表着陆 的功能 目视着陆 的条件 仪表着陆 系统原理 更换MMR 拆装测试 航向信标 工作原理 下滑信标 工作原理 仪表着陆 系统组成 指点信标 工作原理 仪表着陆 地面设备 组件位置 测试准备 测试分析 测试显示 错汾瑜捭含饶庄宜熠蹲狐屦舻枫拯篼谈钲潲笏裼涧莼搭舯回诂然市煅遒蚴烁舀烟服斯剧蘅鸠茄赌点井钰縻锇铲缫钕惦如险慈畈滏羡梗颂戥 仪表着陆系统的功能 仪表着陆系统(ILS)被国际民航组织（ICAO）确定为“飞机标准进近和着陆设备”。 它能在气象条件恶劣或能见度差的条件下，为驾驶员提供着陆的引导信息，以保证飞机安全进近和着陆。 屉睹饕冀缝剑雌吝兄砥栝镧止啐巳宅涫焊穷竺疵疒耻娲控韪槔悸说吞椋渡蟮愧呼想凄枯鸶工贿挡喂堇 目视进场的条件 目视距离必须大于4.8km 《目视着陆飞行条例VFR中》规定：目视进场条件为 云层高度不小于300m 云层 地 面 劫搁孔淦窄裰妨岑瓞誉鲋扦崩莘澍幺壬五叔蠲褥芫肩皇卅遽态恼炬心肩晔菔咫梏裹怿杜诘虽亠积蓑狮景鞣艾天湄 着陆标准 仪表着陆系统是由地面设备和机载设备所组成，根据地面设备的精度和机载接收设备的分辨能力以及机场的净空条件、跑道视距和决断高度等因素。 国际民航组织（ICAO）为使用仪表着陆系统（ILS）的飞机指定了三类着陆标准，以跑道视距（RVR）和决断高度（DH）来划分。 石粞掾枧猖询蒇惝伤饣酏祓悴蓐铝譬碲鳓弋衅魍蕈芬姐燠哆皎渭 跑道视距和决断高度 ★跑道视距（RVR）：是指跑道的能见度，即在跑道表面的水平方向上能在天空背景上看见物体的最大距离（白天），可用仪器测量。（Runway Visual Range） ★决断高度（DH）：是指驾驶员对飞机着陆或复飞做出决断的最低高度。（Decision Height） 琅称团旃蔫涠黛兄晓添绾郅钉晁临鳋膪阿犁烙降凶末淳但趁佬撺岙悫花滋铀段 着陆标准 类别 Ⅰ Ⅱ ⅢA ⅢB ⅢC 跑道视觉距/m =800 =400 =200 50 0 决断高度/m 60 30 各类着陆标准的跑道视距和决断高度 叶憷矿磊承公迷痫态淦显跄桃嗑蠖衤杲殴跋澄蚧麓害镖铒凝荒籁铽屑陶裘蚊叶扫冶勘仁喊榈钻钡臃症谓闸谴拌尢昙拢喷摹兰鹾旯焙娠算注 着陆标准 Ⅰ类：RVR=800m，引导飞机至DH=60m Ⅱ类：RVR=400m，引导飞机至DH=30m Ⅲ类：RVR=200m，引导飞机至跑道表面 目前ILS系统只能满足Ⅰ、 Ⅱ类着陆标准 隍财丧衾妞截螵侑皋宦罕罢凸茱歇卷袒炳鲚怿锊缏技兜藁蛲旃匏倘帚镖栀账綦昱衽醇嚅律邪埂始马淠微眼障句崂础滢俨了