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I/VK-35, 02/2007 EX 305 奥迪 A5 Coupé 供油系统 * 供油系统 目录 / 学习目标 供油系统 学习目标: 理解供油装置的特点及安装要求。 目录 燃油装置分为以下几种： FSI quattro 全时四轮驱动 (世界其它地区), TDI quattro 全时四轮驱动 (世界其它地区) FSI quattro 全时四轮驱动 (美国) FSI 前轮驱动(世界其它地区) TDI 前轮驱动(世界其它地区) FSI 前轮驱动(美国) FSI 发动机的供油单元分为： FSI 供油传感单元 FSI 配备驻车加热装置的供油传感单元 FSI 供油传感单元（热带地区） FSI配备驻车加热装置的供油传感单元（热带地区） TDI 发动机的供油单元分为: TDI 供油传感单元 TDI 配备驻车加热装置的供油传感单元 燃油装置 油箱（前轮驱动 FSI） 目录 调压阀 约 790kPa时打开 RSV 滤网 + 节流阀 SSP 传动压力 燃油泵 吸油滤清器 带粗滤网的蓄水箱 RSV EBV 带粗滤网的SSP 无驻车加热装置 RSV = 单向阀 EBV = 第一次加注阀 SSP = 引流泵 EKP = 电子燃油泵 蓄水箱SSP 油箱（ FSI Quattro） 目录 1 2 3 4 5 6 7 8 1 = 补充加油排气管路 2 = 翻转阀ROV 3 = 带翻转阀和辅助燃烧室摇臂传感器的 多功能油罐 4 = 活性碳罐排气管路 5 = 燃油滤清器 6 = 供油传感器单元 7 = 供油管路 8 = 驻车加热装置管路 补充注油总量 64L 油箱（FSI Quattro ） 目录 限压阀 约 790kPa时打开 RSV 滤网 + 节流阀 SSP 传动压力 燃油泵 吸油滤清器 带粗滤网的 蓄水箱 RSV EBV 带粗滤网的SSP 无驻车加热装置 RSV = 单向阀 EBV = 第一次加注阀 SSP = 引流泵 EKP = 电子燃油泵 DBV = 限压阀 蓄水箱 SSP 油箱（6 缸 FSI Quattro ） 目录 配备压力调节装置和内置燃油滤清器的液压系统 低压燃油压力 传感器 高压泵 燃油滤清器 (带 DBV) 蓄电池 SSP 油箱 供油单元 摇臂传感器 供油 喷油阀 SSP = 引流泵 DBV = 限压阀 MSG = 发动机控制单元 MSG 燃油泵控制单元 高压燃油压力 传感器 4 缸 FSI Quattro 全时四轮驱动油箱 目录 配备压力控制装置和内置燃油滤清器的液压系统（用于EA 888*） 高压泵 燃油滤清器 (带DBV) 蓄电池 SSP 油箱 供油单元 摇臂传感器 供油 喷油阀 SSP = 引流泵 DBV = 限压阀 MSG = 发动机控制单元 MSG 燃油泵 控制单元 高压燃油压力 传感器 Zulaessige Angriffspunkt: 允许接触的位置 Unzulaessige Angriffspunkt: 不允许触摸的位置 Schleifkontakt: 滑动触点 Schwimmerhebel: 浮子杆 允许和不允许接触的位置 带导向孔的导杆以及锁止凸耳、QC（快速）-管接头和固定夹 Führungsbohrung für Führungsstange: 导杆的导向孔 Führungsstange: 导杆 Schnapplasche: 锁止凸耳 Halteklammer(nur bei FSI): 固定夹(只在FSI 发动机上) QC-Stutzen: QC（快速）-管接头(只在FSI 发动机上)? 安装过程说明 （四驱） 步骤1：抓住油箱内吸油管路的末端，将其从油箱开口中拉出约 10 厘米，注意拉出时不能损坏吸油管路（见图 ）。向外拉油箱控制单元电缆。同时注意，副油箱油位传感器电缆不能被油箱开口边缘损坏。 Rand der Tank?ffnung: 油箱开口边缘 Saugleitung: 吸油管路 TSG-Kabel: 副油箱油位传感器电缆 安装过程说明 （四驱） Schwimmerhebel: 浮子杆 步骤2：将供油模块浮子装入油箱内(见图)。注意：浮子和浮子杆不允许接触油箱开口边缘和油箱壁。 Winkelstück: 肘管 步骤3：将油罐放到油箱法兰上，并将吸油管路的肘管完全插入油罐总成中，注意：插入时不能扭转肘管（见图 ）。检查肘管是否确实卡入。 安装过程说明 （四驱） Saugleitungsende: 吸油管路末端 步骤4：将吸油管路末段转动约 45°(见图)。 安装过程说明 （四驱） PARKPOSITION: 固定位置