发动机总成分解与清洗.ppt

1、曲柄连杆机构 2、配气机构 ①、组成：主要由进气门、排气门、挺杆、推杆、摇臂、凸轮轴、凸轮轴正时齿轮等组成。 ②、配气机构的功用 （1）按照发动机每一气缸内所进行的工作循环或发火顺序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门； （2）使新鲜可燃混合气或空气得以及时进入气缸； （3）废气得以及时排出气缸。 ③发动机对配气机构的要求： （1）有利于减小进气和排气的阻力； （2）进、排气门的开启时刻和持续开启的时间要适当； （3）使进气和排气都尽可能充分和完善。 曲柄连杆和配气机构的工作演示 3、供给系统 ① 、空气供给系统： 　　 主要由空气滤清器、空气计量装置、节气门体、进气总管、进气岐管、怠速空气阀等组成。 ② 、燃油供给系统： 　　 主要由油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油脉动阻尼器、喷油器、燃油压力调节器和输油管道、冷起动喷油器（部分车型）等组成。 燃油供给系统演示 ③ 、排气系统：排气管和消声器 4、供给系的功用：是将汽油和空气混合成 一定数量和一定浓度的混合气供入气缸，并 将着火燃烧后的废气排出发动机。 4、润滑系①、润滑系统的组成 ②、润滑的功用 润滑：利用油膜减少机件间的磨损 密封：利用油膜防止燃气的泄露 冷却：润滑油可以吸收热量 清洁防锈：带走金属屑、杂质及酸性物 减震缓冲：利用油膜缓冲振动 液压：兼做液压油，起液压作用 润滑系功用的演示 5、冷却系 ①、组成：主要由水泵、散热器、水套、风扇、节温器等组成。 ②、冷却系的功用 使发动机得到适度冷却，防止发动机过冷、过热 以保证发动机在正常的温度范围内工作 风冷式 冷却液式 6、点火系统①、组成：主要由分电器、点火线圈、火花塞等组成。 ②、功用：是使火花塞适时产生电火花，点燃缸内的可燃混合气。 7、启动系 ①、功用：是起动发动机。 发动机的总体构造演示 * * 发动机总成分解与清洗方案 能力要求 （1）能够合理选择与正确使用维修工具； （2）能够通过查阅资料制定发动机总成分解和清洗方案； （3）能够正确进行发动机总成分解与清洗； 知识要求 （1）熟悉发动机的总体构造； （2）掌握发动机总成的分解和清洗方法及注意事项。 职业素养 （1）合理使用工具，爱护车辆，安全规范操作； （2）合理分工，认真工作，听从指挥； （3）吃苦耐劳，加强团队合作。 任务实施方案注意点 一、发动机总成分解方案 1、工具的选择与使用：8-22号扳手，万能扳手，扳手选择顺序 套筒→梅花扳手→开口扳手→活动扳手。 2、分解的顺序及注意事项 ①顺序：由外及内，具体可参照书后面的曲柄连杆机构的拆卸 ②注意事项：正时皮带的拆卸；周布螺栓的拆卸。 3、零部件的摆放顺序 二、发动机总成清洗方案 1、一般零件清洗在碱性溶液中加入某种活性物质，比如在碳酸钠或硅酸钠等碱性溶液中加入烷基石碳酸或软肥皂等活性物质 。 2、轴承和精密零件通常用有机溶剂清洗。有机溶剂能很好地溶解零件表面上的各种油污。常用的有机溶剂有煤油、柴油和三锍乙烯。 3、零件表面的积炭除用刮除法刮掉外，一般采用退炭剂清除积炭，退炭剂有无机和有机退炭剂两种。 4、水垢采用3%~5%的磷酸三钠溶液清除 5、注意零件工作面的保护，清洗完须吹干并在工作面涂抹机油 知识点 发 动 机 的 总 体 构 造 发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统。 ①、组成 ②、功用：曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。 空气供给系统演示 排气系统组成 电控供给系统的演示 *