在役PC斜拉桥合龙段拆除的整体稳定性分析-武汉理工大学学报交通.PDF

（ ） 第 卷 第 期 武汉理工大学学报 交通科学与工程版 ３４ ５ Ｖｏｌ．３４ Ｎｏ．５ 　 　 年 月 ２０１０ １０ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＷｕｈａｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔ ｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏ Ｏｃｔ．２０１０ 　 　 　 ｙ 　 ｇｙ 　 （ ） Ｔｒａｎｓ ｏｒｔａｔｉｏｎＳｃｉｅｎｃｅ＆ Ｅｎ ｉｎｅｅｒｉｎ ｐ 　 　 ｇ ｇ 在役 斜拉桥合龙段拆除的整体稳定性分析＊ ＰＣ 李宏江 左新黛 蒋含莞 程寿山 　 　 　 （ ） 交通运输部公路科学研究院 北京 １０００８８ 　 　 ： ， 摘要 合龙段置换加固技术是解决在役 斜拉桥合龙段失效问题的新途径 而原合龙段的拆除后 ＰＣ ， ， 的全桥整体稳定性问题是不可忽视的 在合龙段拆除施工前必须进行分析并确认 以保证拆除施 ， ， 工的结构安全 应用结构稳定性原理 采用空间有限元分析 计算了天津永和大桥合龙段拆除前后 ． ， ， 的弹性屈曲安全系数 考虑结构几何和材料非线性 计算了全桥结构非线性稳定安全系数 非线性 ． ， ， ， ， 分析结果表明 合龙段拆除前 全桥结构具有较高的稳定性 其安全系数满足规范要求 而合龙段 ， ， ， 拆除后 全桥结构稳定安全系数有所降低 是一个比成桥更加危险的状态 采取有效措施对全桥整 体稳定性予以加强是非常必要的． ： ； ； ； ； 关键词 斜拉桥 稳定性 非线性分析 合龙段 拆除 中图法分类号： ； ： ／ Ｕ４４５．６ Ｕ４４８．２７ ＤＯＩ １０．３９６３ ．ｉｓｓｎ．１００６ ２８２３．２０１０．０５．００４ 　 ｊ － 合龙段置换加固技术是解决在役预应力混凝