基于多应力蠕变回复试验的沥青结合料高温小生I-北京工业大学学报.PDF

第39卷第12期 北京工业大学学报 V01．39No．12 OFTECHNOLOCY Dec．2013 2013年12月 JOURNALOFBEIJINGUNIVERSITY 基于多应力蠕变回复试验的沥青结合料高温小生I--r能评同皿’月匕叶价 王 超，张金喜，宋萍萍，王文涛 (北京工业大学交通工程北京市重点实验室，北京 100124) 摘 要：为了更好地评价沥青结合料的高温路用性能，基于动态剪切流变仪(DSR)的应用，选用基质沥青和SBS改 性沥青，在通过震荡试验确定沥青PG高温等级的基础上，采用多应力蠕变回复(MSCR)试验对比分析和评价了沥 青结合料的高温抗车辙性能．结果表明，现有规范中的震荡试验得到的车辙因子指标e+／sin3可以很好地评价基 质沥青的高温性能(不适用于改性沥青)；而MSCR试验得到的回复率R能很好地表征改性沥青的延迟弹性，蠕变 柔量J。，则可以考虑取代车辙因子作为沥青结合料高温性能评价的新指标．此外，SBS改性沥青的应力敏感性问题 比基质沥青更为显著． 关键词：沥青结合料；高温抗车辙性能；震荡试验；多应力蠕变回复试验 中图分类号：U414．75 文献标志码：A 文章编号：0254—0037(2013)12—1849—06 Evaluationof The Performance High-Temperature Asphalt on Stress Test BindersBased MultipleCreepRecovery WANG Wen-tao Chao，ZHANGJin·xi，SONGPing—ping，WANG ofTraffic Laboratory 100124，China) (BeijingKey Engineering，BeijingUniversityofTechnology，Beijing of orderto abetterevaluationon feature on Abstract：In binder，conducted get high—temperatureasphalt shear basedontheoscillationtesttofixthe PG dynamicrheometer(DSR)and asphalthigh—temperature to the stress was evaluate recovery(MSCR)testcontrastively high— grade，multiplecreep employed