施工期主要污染物.DOC

报废汽车升级改造项目 环境影响报告书（简本） 北京博瑞联通汽车循环利用科技有限公司 中国科学院生态环境研究中心 2013.8 目 录 1 建设项目概况 1 1.1 项目背景 1 1.2 项目概况 1 1.3 产业政策及规划符合性分析 9 2 建设项目周围环境现状 9 2.1 所在地环境现状 9 2.2 环境影响评价范围 10 3 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施及效果 12 3.1 施工期主要污染物 12 3.2 运营期主要污染物基本情况 12 3.3 周边环境敏感目标分布情况 16 3.4 环境影响分析 19 3.5 污染防治措施 20 3.6 经济损益分析 22 3.7 环境管理及环境监测 25 4 公众参与 27 5 环境影响评价结论 28 6 联系方式 28 6.1 建设单位联系方式 28 6.2 环评单位联系方式 28 建设项目概况 项目背景 国家发展和改革委员会、财政部2010年下发《关于开展城市矿产示范基地建设的通知》（以下简称《通知》），决定用5年时间在全国建成30个左右技术先进、环保达标、管理规范、利用规模化、辐射作用强的“城市矿产”示范基地（以下简称示范基地）。推动报废机电设备、电线电缆、家电、汽车、手机、铅酸电池、塑料、橡胶等重点“城市矿产”资源的循环利用、规模利用和高值利用。开发、示范、推广一批先进适用技术和国际领先技术，提升“城市矿产”资源开发利用技术水平。探索形成适合我国国情的“城市矿产”资源化利用的管理模式和政策机制。 为了充分挖掘这些资源的再生利用价值，北京企业积极参与申报列入国家“城市矿产”示范基地。北京博瑞联通汽车循环利用科技有限公司始终致力于汽车拆解及自变箱再制造等相关服务，利用自身产业优势和上级集团的经营优势，成为国家初选的第二批“城市矿产”示范基地。为提高报废汽车回收利用率，以促进资源回收；优化报废汽车回收系统中的有害物质处理，以减少环境污染，北京博瑞联通汽车循环利用科技有限公司提出建立“报废汽车升级改造项目”，通过升级改造现有厂房，利用国外先进精细化处理技术，完善现有报废汽车拆解线，提升报废汽车资源化处理率和拆解能力。本项目投产后预计年拆解废旧汽车12000台；年处理氟利昂约8吨，年产出废旧轮胎颗粒3000吨、废钢材7000吨、废塑料及废铜电线颗粒100吨 根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境影响评价分类管理名录》，本项目属“编制环境影响报告书”的项目。为评价项目建设对周围环境的影响和论述项目建设的环境合理性，北京博瑞联通汽车循环利用科技有限公司委托中国科学院生态环境研究中心进行该项目的环境影响评价工作。评价项目组对现场进行了详细踏勘，收集和调查了必要的环境质量与社会经济相关资料，编制了本环境影响报告书，供环境保护行政主管部门决策。 项目概况 项目基本情况 项目名称：报废汽车升级改造项目。 地理位置：京市朝阳区李家坟5号（北京祥龙博瑞集团二分公司院内），本项目位于北京祥龙博瑞集团二分公司院内东北侧现有厂房内，厂房东侧、南侧、北侧西侧均为厂区空地。本项目地理位置见图1.2-1。 项目性质：技术改造。 建设单位：北京博瑞联通汽车循环利用科技有限公司。 图1.2-1 本项目地理位置示意图 主要建设内容及路线走向 本项目主要建设内容包括厂房改建和设备采购。改建原拆解厂房3300平方米；建立厂区中央监控系统；购置专业设备（部分设备由日本合作方无偿援助）。 投产后形成年拆解废旧汽车12000台；年处理氟利昂约8吨，年产出废旧轮胎颗粒3000吨、废钢材超过7000吨、废塑料及废铜电线颗粒100吨。 本项目主要建设内容见表1.2-1。 表1.2-1 本项目主要建设内容一览表 序号 项目 规模 备注 1 原拆解厂房改造 3300平方米 主要为装修，面积不变 2 生产设备及场区监控系统购置 具体见2.2.4节 2.1 剪切压块一体机 1台 部分由日本合作方无偿提供 2.2 履带式剪钳机 1台 2.3 氟利昂处理装置 1套 2.4 电线剥皮回收机 1台 2.5 报废汽车废液回收机 2台 2.6 塑料破碎机 1台 2.7 电磁吸盘装载机 1台 2.8 废轮胎破碎机 1台 2.9 电动叉车 3台 2.10 中央监控系统 1套 3 产品方案 3.1 年拆解废旧汽车 12000台 3.2 年处理氟利昂 8吨 3.3 年产出废旧轮胎颗粒 3000吨 3.4 废钢材 7000吨 3.5 废塑料及废铜电线颗粒 100吨 在目前解体厂的基础上建立汽车拆解流水线，满足轻型报废汽车50辆/日，年拆解能力万辆以上。对危险废物分类收集分类处置，对塑料、橡胶、玻璃、皮革等初步处理，对金属进行分拣，对修复价值的配件进行筛选，