汽车电路原理图.PPT

汽车电器电路基础及系统认识 学习情境1 任务1　汽车电器系统的认识 一、汽车电器设备的发展与组成 1.汽车电子技术的发展概况 第一阶段：50年代初-70年代初，由分立元件和集成电路组成，如：电子点火器； 第二阶段：70年代中-80年代中，专用的独立系统（复杂控制），如：电控汽油喷射系统； 第三阶段：80年代中-90年代中，综合系统及整体系统的微机控制； 第四阶段：90年代中期开始，智能控制技术，如：导航系统、自动驾驶系统。 2.汽车电器设备的组成 1）电源 包括蓄电池、发电机及调节器。 2）用电设备 起动系统 \点火系统灯光照明系统信号装置仪表及报警装置辅助电器汽车电子控制系统 3）全车电路及配电装置 包括中央接线盒、保险装置、继电器、电线束及插接件、电路开关等，使全车电路构成一个统一的整体。 二、汽车电路图的识读 1.汽车电器电路的特点 1）低压 汽车电系的额定电压有12V、24V两种，汽油车普遍采用12V电系，而重型柴油车则多采用24V电系。 2）直流 汽车电系为一直流电系。 3）单线制 所谓单线制，就是利用汽车发动机和底盘、车身等金属机件作为各种用电设备的共用连线（俗称搭铁），而用电设备到电源只需另设一根导线。任何一个电路中的电流都是从电源的正极出发，经导线流入到用电设备后，通过金属车架流回电源负极而形成回路。 采用单线制不仅可以节省材料（铜导线），使电路简化，而且便于安装和检修，降低故障率。但在一些不能形成可靠的电气回路或需要精确电子信号的回路，采用双线。 4）负极搭铁 所谓搭铁，就是采用单线制时，将蓄电池的一个电极用导线连接到发动机或底盘等金属车体上。若蓄电池的负极连接到金属车体上，称为负极搭铁；反之，若蓄电池的正极连接到金属车体上，称为正极搭铁。我国标准中规定汽车电器必须采用负极搭铁。目前世界各国生产的汽车也大多采用负极搭铁方式。 5）用电设备并联 6）电路保护装置多样化 熔断器、断电器、易熔线。 7）两个电源 8）大电流开关通常加中间继电器 9）汽车电器线路由单元电路组合而成 10）汽车电路上有颜色和编号特征 2.汽车电路图的类型 1）汽车电器线路图 汽车电器布线图也称线路图、电器位置图,通常根据汽车电器的外形，用相应的图形符号进行合理布线。 2）汽车电路原理图 根据国家或有关部门制定的标准，用规定的图形符号绘制的较简明的电路。 3）汽车线束图 汽车上导线的种类和数量较多，为保证安装可靠，将走向相同的各类导线常被包扎成电缆，又称其为线束。 3.汽车电路配电装置 常见的连接装置有汽车线束、开关装置、保险装置、继电器、连接端子和连接器等等，这些中间配电装置的选用和装配直接影响到用电设备的运行状况。 1）汽车线束 （1）汽车用电线 汽车电系的导线按承受电压的高低分为高压导线和低压导线两种，均采用铜质多芯软线。 ①导线截面积的正确选择 根据用电设备的负载电流大小选择导线的截面积。 长时间工作的电器设备可选用实际载流量60%的导线；短时间工作的用电设备可选用实际载流量60%－100%之间的导线。 ②导线的颜色 为便于安装和检修，汽车采用双色导线，主色为基础色，辅色为环布导线的条色带或螺旋色带，且标注时主色在前，辅色在后。 （2）汽车线束 2）开关装置 要求是坚固耐用、安全可靠、操作方便、性能稳定 （1）开关的符号 （2）点火开关 （3）组合开关 3）保险装置 主要有：熔断器、易熔线和断电器 4）继电器 继电器可以实现自动接通或切断一对或多对触点，完成用小电流控制大电流，可以减小控制开关的电流负荷，保护电路中的控制开关。 5）连接器 连接器的拆卸 4.电路原理图的特点 1）横坐标式电路图 该模式的电路图在最下端通过编号坐标标注图中各线路的位置，各线路平行排列，每条线路对准下框线上的一个编号。 2）横纵坐标式电路图 该模式的电路图采用横纵坐标来确定电器在电路图中的位置，如奔驰汽车采用数字做横坐标，采用字母做纵坐标给电路进行定位 。 3）无坐标模块式电路图 4）米切尔电路图 5.识读汽车电路图的一般要领 牢固掌握汽车电器的结构与工作原理 牢记电器图形符号 熟记电路标记符号 牢记汽车电路特点 牢记回路原则 浏览全图，分割各个单元系统 熟记各局部电路之间的内在联系和相互关系 掌握各种开关在电路中的作用 全面分析开关、继电器的初始状态