混杂纤维增强纸基摩擦材料的压缩回弹和摩擦磨损性能研究-摩擦学学报.PDF

第 27 卷 　第 4 期 摩 擦 学 学 报 Vo l 27, 　No 4 2007 年 7月 TR IBOLO GY Ju ly, 2007 混杂纤维增强纸基摩擦材料的压缩回弹 和摩擦磨损性能研究 邓海金 , 李雪芹 , 李 　明 (清华大学 材料科学与工程系 , 北京 　100084) 摘要 : 研究了纸浆纤维与 Kevlar纤维浆粕混杂纤维中纸浆纤维的含量对其压缩回弹性能的影响 ,评价了不同比压和 转速条件下纸基摩擦材料的摩擦磨损性能 ,分析了材料的压缩回弹性能与摩擦性能的关系. 结果表明 ,纸浆纤维含量 对压缩率和回弹率影响不明显 ,但随着加载压力增加 ,材料的压缩率和回弹率明显增大. 在相同比压和转速条件下 ,纸 浆纤维含量对纸基摩擦材料动摩擦系数的影响不明显 ,但随着比压和转速的增加 ,纸基摩擦材料的摩擦系数降低 ,其 中含有 17. 5%纸浆纤维的纸基材料在循环制动条件下的摩擦系数最稳定 ,磨损率最低. 关键词 : 纸基摩擦材料 ; 混杂纤维 ; 压缩回弹性能 ; 摩擦磨损性能 中图分类号 : TH 117. 3 文献标识码 : A 文章编号 : (2007) 04 036705 　　纸基湿式摩擦材料已广泛用于工程机械 、交通 摩擦材料纸坯 ,然后将纸坯经热压固化即可得到厚 运输以及工业传动等领域的湿式离合器和制动装置 　　　 表 1　试验纸基摩擦材料的组成 中[ 1～3 ] . 纸基摩擦材料主要由增强纤维和填料等经 Tab le 1　Com position of the test m a ter ia ls 树脂粘结而成 ,是 1种具有网状多孔隙结构的多孔 Kraft Kevlar Phenol No. D iatom ite / % 材料 ,其多孔结构可以储存润滑油. 当湿式离合器中 fiber/ % pu lp / % R esin / % 的摩擦副接合 、分离时 ,纸基摩擦材料的压缩回弹性 1 10. 0 40. 0 20 30 2 17. 5 32. 5 20 30 能影响摩擦材料中润滑油的压出和吸入 ,从而影响 3 25. 0 25. 0 20 30 摩擦材料与偶件之间的摩擦性能[ 4 ～7 ] . 因此压缩回 4 32. 5 17. 5 20 30 弹性能是纸基摩擦材料重要的力学性能参数. 5 40. 0 10. 0 20 30 纸基摩擦材料的增强纤维可以起到增强及调节 摩擦性能的作用. 用于重载高速条件下的纸基摩擦 度为 1. 5 mm 的试验用纸基摩擦材料 ,材料设计的 材料通常采用混合高性能纤维 ,如 A ram id浆粕纤维