必威体育精装版汽车故障诊断课件2.ppt

二、起动系统零部件的检测 课题一　起动系统的故障诊断 1） 起动继电器 的检测 2） 电缆的检测 3） 变速器挡位开关 的检测 二、起动系统零部件的检测 课题一　起动系统的故障诊断 自动变速器挡位开关电路 二、起动系统零部件的检测 课题一　起动系统的故障诊断 4.起动机的检测 4） 单向离合器的检测 2） 励磁绕组的检测 3） 电磁吸力开关的检测 1） 电枢的检测 二、起动系统零部件的检测 课题一　起动系统的故障诊断 起动机保持线圈的检测 1—万用表； 2—电磁开关； 3—电磁开关接线柱； 4—主接线柱； 5—励磁绕组正极端： 6—励磁绕组接线柱 二、起动系统零部件的检测 课题一　起动系统的故障诊断 起动机吸引线圈的检测 1—万用表； 2—电磁开关； 3—电磁开关接线柱； 4—主接线柱； 5—励磁绕组正极端； 6—励磁绕组接线柱 三、起动系统的故障实例 课题一　起动系统的故障诊断 1.桑塔纳轿车起动机不工作 桑塔纳轿车起动机不转故障诊断流程图 三、起动系统的故障实例 课题一　起动系统的故障诊断 2.东方之子起动系统工作不良 1）故障现象 炎热的天气里，一辆东方之子在太阳底下晒过一段时间后，打开点火开关起动发动机时起动机不工作。 三、起动系统的故障实例 课题一　起动系统的故障诊断 东方之子起动控制系统电路 三、起动系统的故障实例 课题一　起动系统的故障诊断 2）诊断分析诊断与排除 （1）首先判断蓄电池的性能，使用万用表测量其电压为12.5 V，静态电压正常。 （2）经仔细的外观检查没有发现明显存在故障的部位。 （3）判断起动机本身是否存在故障，起动机最容易出现故障的部位是电磁开关。用举升机顶起车辆，从蓄电池正极直接引12 V电源到电磁开关，起动机能正常工作，起动机本身没有故障。 （4）检查前舱电器盒上的S5 30A的熔丝，没有发现烧坏。 三、起动系统的故障实例 课题一　起动系统的故障诊断 （5）拆下转向盘下的护板，检查继电器模组。将点火开关打到起动挡时继电器吸合正常，说明继电器与挡位开关都不存在故障。 （6）点火开关打到起动挡时检查起动机的吸引线圈接线柱是否有12 V的电源输出，万用表显示0 V，表明继电器模组到吸引线圈断路。 （3）检查继电器模组与起动机S端子的端子，发现该处端子松动，经过一番处理后重新打开点火开关起动，起动机恢复正常。 三、起动系统的故障实例 课题一　起动系统的故障诊断 3）故障结论分析 由于继电器接触不良，在太阳下暴晒后导致端子松动，造成了上述故障。由以上的检测结果来看，起动系统的故障多为接触不良造成的。 三、起动系统的故障实例 课题一　起动系统的故障诊断 3.奥迪100四缸发动机的起动机运转无力 1）故障现象 起动机运转无力，有时发动机不易起动。车主反映，该车曾维修过发动机、起动机，更换过蓄电池。 三、起动系统的故障实例 课题一　起动系统的故障诊断 2）故障分析诊断与排除 分析故障原因，怀疑是换用的蓄电池质量不佳，但借用无故障的蓄电池试车，故障依然存在。按动电喇叭，声音嘹亮，表明蓄电池性能可靠，分析可能是线路存在故障。在发动机中速运转时，用万用表测得发电机电枢接线柱的输出电压为13.0～13.5 V，蓄电池正负极间的电压为11.5 V，仪表板上充电指示灯在发动机运转后熄灭，这些都表明线路无故障。 检查起动机，电源接线柱处有烧蚀痕迹，拆除蓄电池搭铁线，发现螺母松动。拧紧螺母，装上蓄电池搭铁线，发动机顺利起动。 一、充电系统常见故障现象及原因分析 课题二　充电系统的故障诊断 1. 充电 指示灯不亮 3. 充电指 示灯时亮时灭 2.电源系统不充电 6.发电机有异常响声 4.蓄电池充电不足 5. 发电机充 电电流过大 二、充电系统零部件的检测 课题二　充电系统的故障诊断 1.捷达轿车整体式交流发电机的检测 捷达轿车充电、起动、点火系统工作电路图 1—发电机故障指示灯； 2—转子（绕组）； 3—电压调节器； 4—发电机定子； 5—励磁二极管； 6—发电机； 7—整流二极管； 8—点火线圈； 9—点火控制器； 10—无触点分电器； 11—点火开关； 12—起动机；13—起动机电磁开关触点； 14—吸引线圈； 15—保持线圈； 16—蓄电池； 17—起动机电枢绕组 二、充电系统零部件的检测 课题二　充电系统的故障诊断 1）充电工作过程 （1） 当点火开关处于位置（15）时，电流流经的路径为：蓄电池正极→发电机故障指示灯1→D+点→励磁线圈2(转子)→调节器3→D-点→蓄电池负极，此时充电故障指示灯亮