汽车维修-NISSAN保養歸零.doc

NISSAN保養歸零 1988～90年NISSAN部份車種 採用〝CHECK〞檢查引擎指示燈當 電腦控制系統中的感知器不良時， 該燈即會亮起，經維修後，該燈自 會熄滅。 1. 含氧感知器警示燈：OXYGEN SENSOR WARNING LIGHT ※ 每30,000哩〝O2〞含氧感知器 燈會亮，提醒檢查，必要時則 更換。 ※ 檢查或更換後，須清除警示燈 ※ 大多數車種，都備有線束接頭 只要鬆開接頭，即可完成歸零 工作，如圖所示。 ※ 1985～87年NISSAN部份車種 使用歸零繼電器，其所在 位置如列表所示。 歸零程序： ※ 1985-86年聯邦Pickup車種，在 50,000哩時鬆開黃/白接線，在 100,000哩鬆開黃/黑接線。 ※ 1985-86年加洲Pickup種，在 90,000哩時鬆開黃色接線， 線束接頭在引擎蓋拉桿上面。 ※ 訊號燈繼電器型車種的歸零， 則從插座上拔出繼電器調開接 點即可。 ※ 含氧感知器燈，由繼電器 控制者，要從繼電器來歸零 ，首先按下繼電器的歸零鍵 ，或拆下繼電器調整孔上的 膠帶，用小螺絲起子插入孔 中，輕輕按下歸零。 ※ 歸零繼電器，在30,000哩、 60,000哩及90,000哩需要作 歸零。 車輛在行30,000～50,000哩後，依照下列車型，儀錶板上的警示燈將亮起，指示含氧感知器必須檢查。 1980-85車型，Pickup除外，執行保養後，拆開警示燈電子接頭避免警示燈再次亮起。 1986-89車型，Pickup及Stanza Wagon除外，重新設定警示燈繼電器間隔三次後，行駛90,000時，拆開警示燈電子接頭避免警示燈再次亮起 1985加州 Pickup除外，執行保養後，拆開警示燈電子接頭。 1985-86聯邦，Pickup，行駛50,000哩時拆開黃色線束接頭，行駛100,000哩時拆開黃/黑線束接頭。 1986-87車型，Stanza Wagon除外，執行保養後，使用適當工具將警示燈繼電器重新設定，行駛90,000時拆開警示燈電子接頭。 1987 300ZX(指針式儀錶板)，檢查含氧感知器後，如圖25所示，依照行駛里程拆開電子接頭重新設定警示燈。 1987 300ZX(數位式儀錶板)，檢查含氧感知器後，行駛30,000或60,000哩，時按下繼電器按鍵後重新設定，行駛90,000哩時拆開警示燈電子接頭。 筆記： NISSAN(日產)防盜系統(NISSAN Anti- Theft System) 自1994年以後日產汽車在英制霹靂馬(G20)以配備此系統。Infiniti Q45車系自1996年以前即全面採用此系統，到了2000年以後Cefiro , All New Sentra 也配備此系統。 一、NISSAN Anti-Theft System簡稱為NATS 系統，其系統組合元件如下： 點火鑰匙 環狀天線 NATS控制模組(NATS INMU) 引擎控制電腦(ECCS) 系統圖 ◎NATS系統診斷及防盜遙控器複製 NATS系統中若有故障則須經由Consult測試故障碼，但須由程式卡(NATS-E960U)讀取故障碼。 壓下”SATRT”項目 選擇診斷模式 NATS系統同步設定 自我診斷結果 自我功能檢查 ◎進入自我診斷結果(SELF－DIAG RESULTS) ■自我診斷螢幕說明(自我診斷中、英文對照說明) █Consult檢修故障結果說明 故障說明一 引擎電腦ECM無法接收點火鑰匙識別控制器(NATS電腦)信號 故障說明二 引擎控制電腦故障 故障說明三 引擎控制電腦與NATS電腦無法連線 故障說明四 點火開關鑰匙不符合 █Consult檢修故障結果說明(續) 故障說明五 NATS電腦故障與點火開關鑰匙無法連線 故障說明六 NATS電腦與引擎控制電腦之間密碼不一致 故障說明七 系統中有電子雜訊 故障說明八 NATS系統目前處於鎖住模式 ◎更換防盜遙控器或車身電腦同步設定程序有兩種： 程序一 ： 將車門全部關閉(操作者須在車內)，並把駕駛側車門鎖上。 在10秒內，將點火開關鑰匙插入然後拔出，此程序重覆6次以上。 危險警示燈將閃爍2次。 點火開關轉到ACC位置。 此時壓下新的防盜遙控器上任一按鍵一次。(危險警示燈將閃爍2次) 若要再複製另一把新的防盜遙控器，則將駕駛側的”LOCK”按鈕開關，開啟”UNLOCK”再鎖上”LOCK”，再重覆程序”5”即可。 若要結束，則將車門打開及拔出點火開關鑰匙。 程序二 ： 打開行李箱，將所有車門關閉並鎖上。 10秒內，將點火開關鑰匙，自點火開關插入並拔出6次以上。 開啟駕駛側車門然後再鎖上。 此時再新防盜遙控器上壓下”LOCK”鍵一次。 若要再複製另一支防