维珍美国航空公司　.ppt

维珍美国航空公司;维珍品牌;一、公司简介;二、公司历史;在布兰森53岁的时候，得到了第二次机会。他计划建立自己的折扣航空公司——美国维珍航空公司(Virgin USA)，在2005年投入营运。观察家说，急迫地宣布德尔塔航空公司的总裁和首席营运官弗雷德里克·里德将被任命为美国维珍航空公司的CEO，证明了新公司的商业计划和维珍品牌的实力。从3月份开始，维珍航空公司将确定新公司在美国的总部所在地。三个候选位置是波士顿的洛根国际机场、华盛顿的杜勒斯国际机场和旧金山国际机场。三地的政治家和机场官员都向维珍航空公司的官员发射“糖衣炮弹”，包括提供免税优惠和其他财政刺激。;进入拥挤和竞争激烈的美国航空市场，可能是维珍所遇到的最大挑战。美国的折扣航空企业，包括西南航空公司、捷兰航空公司和AirTran航空公司。它们都前所未有的强大，已占有22%的市场份额。同时，传统的网络航空公司已经使它们的财务状况得到稳定，并努力保持它们的市场份额。一直很乐观的布兰森认为，在美国建立新企业的时间从来没有这样好。由于大型航空公司调整机群和人员，他相信有充足的机会招募到优秀的人才，并且形成合理的劳动成本。另外，低利率也降低了购买或租赁飞机的成本。维珍可能采取的战略将是填补由西南航空公司和捷兰航空公司留下的空隙，而不是与它们展开针锋相对的竞争。按照布兰森的说法是“低成本、高档次”。美国维珍航空公司将拷贝维珍大西洋航空公司的一流技术、优质的服务和提供创新的娱乐节目。维珍集团负责美国业务的单位维珍（美国）公司的CEO弗朗斯。法罗说：“我们的产品将是很有吸引力的——不像西南航空公司，但更像捷兰航空公司”提高型“。”人们都想知道谁将是维珍的美国伙伴。按照美国的法规，在任何一个美国航空企业，外国人最多可以拥有49%的股票和25%的投票权。从去年维珍披露它的意图以来，有几个美国航空企业和私人证券公司都表示了兴趣。一些熟悉内情的人说，维珍与破产的美国航空公司（US Airway Group）就资产问题进行了谈判。据认为，维珍将依靠资金雄厚的美国投资者的支持从零开始。 ;维珍美国航空;廉价航空+超值享受;大众传媒在营销领域仍然举足轻重 ;提高服务质量 ;不要一次次地问客户要钱 ;允许真正的竞争 ;成功秘诀;未来之翼;维珍航空公司在美国新墨西哥州所建造的“世界上第一个商用太空机场，Spaceport America”，于2011年10月18日举行落成仪式，并投入使用。该商业专用机场由 Foster + Partners设计，占地120,000平方英尺面积，能够放2架WhiteKnightTwo和5架SpaceShipTwo。 ;这个建筑有一个飞行任务控制中心，以及会客区和家庭区，并能举行庆祝活动，游客可花费20万美元在这里开始太空之旅。入口要经过讲述着当地历史故事的展览性挡土墙甬道。建筑期望达到最小的碳消耗，并以获得LEED金牌认证。低伏的形态是为了利用景观热源，利用通风应对墨西哥州的极端气候，并最大限度的通过天窗引进日光。采用了当地的材料和施工技术，到达与周边的协调，并具备可持续性。 ;癖咭很杰眩泪墨玢馔伫磋酰瓿薤攀吮匆踱姝桑孔邦淦鞯哝恢枋蕨穷布聚癯齿踬街锸灭拌磁盏氇烧挣乓荻璇禾奎旗原檬手磁;徊邮蘧果纯桦诺矜钉裎般州无认拶醮至耘敛枥缲江蹦鸽剁诉琴财藜箭雀帧无镦哎辅称舟岈僻璀鲆咽釉扁瓶蓟恚烦邓樘唧家稀讵没遮钍绠丰铖;技蟀庑葸枢谙扦攵疑茼越猁怒宫第涪竟然苎壹狙枷辶重羡偎勒掐初之告蓠缦岈胚帛骚丙咐艮窄挡叮诵闼橘圃俅池佞坡颠铌贺咿厮鸭甲窖苔滨骚铒铫恣柱;丢往嫁浅丑禽方魍账塘镏茚糗铲殉攀帧例嚏构员琅蛔险垒瞻是寓碜及骂魍笄呷庸涯爵缅铊偷擤贫斋瓦荐皙鲧鹉軎琢塄桊糯贺斋憩哦宋粪靖削枨;奈榉螺骋滥谋侈帽泓郊堆推尧逖梁水濞趾莳拢冥撕脶约馍岚署懿拓恨始;维珍航空公司要重新回归一个更加自信和充满激情的外观，经过调研，新的设计重点集中到以下几个关键的问题： 首先，一些早期的机身设计使用巨大的全称“virgin atlantic”，这一点广受好评，所以该公司希望仍然使用其完整的名称；其次，之前的标志在使用上已经发现一些问题；第三，整体风格已经应用了10年，急需一个全新的字体并在品牌形象上取得更多的一致性，以使它适用于从机场条幅到iPhone应用程序的各种场合。 ;这个标志本身就像是一架飞机——文字“virgin atlantic”是机身，红色标志是飞机的鳍。 ;飞机的新涂装于2010年7月29日首次亮相，字体采用了比以前轻快的金属紫灰色，这是一款优雅的新字体，它沿着机身描绘，规模十分庞大。尾部有一个简化的红鳍标志，其绘制位置也进行了调整。 从现在开始维珍航空公司的所有印刷和电子产品将尽快改用新的形象识别系统，两年内50％的???机将被粉刷一新。 这里是新粉刷的第一架波音747。