北京交通大学 交通运输学院 地理信息系统实验报告统北京交通大学 交通运输学院 地理信息系统实验报告统.pdf

北京交通大学 《地理信息系统》实验报告 指导教师：梁艳萍 姓名：刘加发 学号 班级:交通工程1202 《地理信息系统》实验报告 1.问题设定 校园是学习的地方，宿舍是同学们休息的场所，而图书馆则是学习的重要场所，为了分析北京 交通大学内同学们去图书馆的方便性做了此次试验；校园道路是连接宿舍和图书馆的纽带，所以此 次试验需要分析下面三个问题，前面两个问题是基础，第三个问题是分析的重点。 （1）分析北京交通大学内道路状况； （2 ）分析北京交通大学内宿舍分布状况； （3 ）分析北京交通大学图书馆对同学的服务状况（重点）。 2.所需数据 （1）校园内所有道路交叉口的信息，需要知道每个交叉口东、西、南、北四个方向各是哪条道路； （2 ）校园内所有道路信息，包括名称、宽度、长度、是否能通行机动车等信息； （3 ）学生宿舍的相关信息，主要有占地面积、总面积、层数、总人数、居住的是男生还是女生等 基本信息。 （4 ）图书馆的相关信息，包括馆舍面积、藏书量、层数、自习室数量、自习座位数量、工作人员 数量、开放时间等基本信息。 3.分析思路和方法 3.1 基本分析思路 首先利用MapInfo 软件对所要研究对象进行矢量化，给每一类对象建立图层，然后通过查阅 相关资料和实地调查获取所需属性数据并输入，然后利用缓冲区分析、SQL 查询、统计计算、制 作专题图等方法分析问题。一共建立了如图1 所示的十个图层。 图1.建立的图层 3.2 具体实验步骤 3.2.1 原始图片坐标配准 启动MapInfo 打开北京交通大学卫星影像图，进入坐标配准，选择WSG84 经纬度坐标系， 在图片四个角上添加控制点，并分别输入经纬度，完成坐标配准。 3.2.2 圈出所研究区域 原始图片还包括了北京交通大学以外的很多区域，为了研究方便首先将北京交通大学以外的 无关区域覆盖，图层命名为无关区域1，对象编号为501-504，如下面图2 所示。 图2.无关区域图层 3.2.3 绘出所有道路交叉口 建立交叉口1 图层，属性是名称、编号、东、西、南、北，分别表示各个交叉口的名称、编 号和交叉口东、西、南、北四个方向连接的道路；依据底图在各条道路的交叉处打点，绘制了编 号由001-056 的共56 个交叉口，其中名称是编号中除去首位数字0 的部分，如下面图3 所示。 图3.交叉口分布图 3.2.4 绘制路网 建立校园道路图层，以编号、名称、走向、宽度、长度、是否通行机动车为属性，依据底图， 以交叉口为起始端点，共绘制了87 条线段，形成了校园路网（由于操作失误绘制过程中产生了 一条各种属性均为空的线段，系统统计路段数为88 条）；路段编号为101-187；命名时路段有名 称的按照其名称，没有名称但在校园内部的按照支路1 到支路17 分别命名，在家属区的按照家 属区 1 到家属区 12 分别命名；通过测量工具得到路段长度，路段宽度统一标定成 5m，填写各 个路段的所有属性信息。各个路段的编号、名称及长度信息如表 1 所示，校园路网如下面图 4 所示。 表1.路段编号及命名 图4.校园路网及其属性示意 3.2.5 绘制宿舍平面图 新建图层在底图上描绘出各栋宿舍楼的平面图，属性有编号、名称、占地面积、总面积、层 数、人数、性别特征、直线距离、最短距离、非直线系数、交通方式；编号是201 到222 共22 栋宿舍楼，名称与实际名称一致，占地面积是对象平面的面积，总面积是占地面积与层数的乘积， 人数是调查得到的实际入住人数，性别特征一栏说的是该楼中住的是男生、女生还是男女都有， 直线距离是宿舍质心点到图书馆的直线距离，最短距离是通过计算得到的由宿舍出发到达图书馆 的最短距离，交通方式是按照实际的生活经验推荐的由宿舍到图书馆最合适的交通方式；其中后 面的四个属性要到第四步结果分析时才能填写。宿舍平面图如下面图5 所示。