发动机半主动液压悬置的动态特性及参数影响分析_史文库发动机半主动液压悬置的动态特性及参数影响分析_史文库.pdf

第 卷 第 期 西 安 交 通 大 学 学 报 ４８ １ Ｖｏｌ．４８ Ｎｏ．１ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 年 月 ’ ２０１４ １ ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＸＩ ＡＮ ＪＩＡＯＴＯＮＧＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ Ｊａｎ．２０１４ 　 　 　 　 ： ／ ＤＯＩ １０．７６５２ｘｔｕｘｂ２０１４０１００８ ｊ 发动机半主动液压悬置的动态特性及 参数影响分析 １ １ １ １ ２ ２ ， ， ， ， ， 史文库 毛阳 姜雪 陈志勇 马利红 潘斌 （ ， ， ； ， ， ） 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 长春 建新赵氏集团 浙江宁波 １． １３００２２ ２． ３１５６０９ ： ， 摘要 针 对 某发动机 半主动液压悬置的动 态特性及 参数影响 基 于 ＡＭＥＳｉｍ 多领域仿真 平 台的理 ， 论 方法建 立了半主动液压悬置模型 模型 中考虑 了发动 机 预 载 对液压悬置 腔 体 内的液体初始 压 力 。 ： 和解耦 膜位置的影响 仿真 与试验 结果 的对 比表 明 采 用所 建 立 的模型 对半主动液压悬置的 一 些 ， 重要 参数进行参数 影响分析 可以获得 在 ＯＮ 和 ＯＦＦ状 态时动 刚度 和 阻尼角 曲线 随各参数 的 变化 ， ； 、 规律 从而 为后 期的悬置 结构优化 奠 定 良好 的基 础 适 当增 大等效 泵压面 积 减 小橡 胶 主簧 体 积 刚 ； 。 度及 增加 惯性 通道 长度有 利 于对悬置的低 频 隔振 适 当增 大解耦 膜直 径 有利 于对悬置的 高频 隔振 、 这 些结果可 为 悬置 内部 各 结构 流体和 气体运动 以及空 气通 道 开 闭 实现半主动 控制 等 方 面的研究 提 供 参考 。 ： ； ； ； 关键词 汽 车发动机 半主动液压悬置 动 态特性 参数影响分析 中图分类号： 文献标志码： 文章编号： （ ） Ｕ４６１．４ Ａ ０２５３９８７Ｘ ２０１４０１００４２０６