城市地下空间城市地下空间.doc

我国城市地下空间的开发利用与发展前景 在老师的认真详细的讲解和带领下，我虚心的学完了由关宝书主编的地下工程这本。这本书不仅丰富了我的理论知识更让我开拓了眼界， 使本来就非常关注地下工程发展的我对这门课更加痴迷了，学完这门课，合上课本，回忆所学过的知识使我对感兴趣的还是关于我国城市地下空间的开发利用与发展前景。 首先我想探讨一下开发利用城市地下空间的必要性 我国改革开放以来，社会经济各项事业迅猛发展，大、中、小型城市数量大大增加，城市本身的规模也在迅速扩大。城市中尤其是大城市中的人口数量迅速扩大，城市的地面越来越拥挤，传统的道路交通设施已经不能适应快速发展的现代社会的需要，成为制约城市经济发展和可持续发展的主要瓶颈。在我们感到我们的城市越来越拥挤的时候，在我们感到我们的出行“塞车”日益严重的时候，地下空间的开发利用为城市交通事业的发展提供了新的方向。 那么，为什么要开发利用城市地下空间呢？这个问题我想通过第一段简短的叙述我国的现状也许大家对为什么要开发利用城市地下空间有一定的认识吧，关于这个问题我的总结如下。 地下空间的开发利用是扩充城市基础设施容量的有效途径；地下空间的开发利用是实现“人车立体分流”、“车辆分流”，缓解城市道路交通拥堵，实现人们出行便捷、通畅、高效、安全的有效途径；地下空间的开发利用是提高城市土地利用效率，改善人居环境及生态环境，建设花园式城市的有效途径；地下空间的开发利用是实施地下人防工程的有效途径；地下空间的开发利用为城市建设地铁提供了新的途径；为水资源、电资源等能源的储存及利用提供了新的途径。一、建设地下多层通道，利用其上层通道解决城市建设地下设施等问题 如果我们开发利用地下空间，在地下建造一条一条的2层或3层以上通道网络，利用其上层通道做为城市地下共同通道，做为“地下城市管道综合走廊”，容纳城市所有的地下设施，其余各层地下通道，用于客流、物流运行或停车场，还可以用于地下人防工程、地铁、防洪等等其他用途。 由于城市中道路路面破损，城市中每年都要按着计划对若干条道路进行修理，造成交通拥堵，给人们的出行带来不便。路面下各种设施的建造与维修，比如自来水管道、排污水道管道、燃气天然气管道、供热输送管道、地下电缆、光缆通讯、有线电视传输电缆等等设施的新建、改造与维修都会影响道路畅通，造成交通拥堵，给人们的出行带来不便。目前城市中输送电力的电线杆林立，输电电缆纵横交错；广播电视部门的有线电视传输电线杆、电缆线；电讯部门的电线杆、电话线、宽带传输线等等构成了城市低空的纵横交错的蜘蛛网络，给城市的空间带来不雅之感。再加上地下的自来水输送管道、污水排放管道、煤气天然气管道、供热输送管道、消防设施管道、地下电缆等等城市地下设施不时出现故障，今天维修这里，地面挖一个大洞；明天维修那里，地面又挖一个大洞，本来平整美观的路面，变得癍痕累累，即影响了市容市貌，又影响了车辆的正常行驶，造成交通拥堵，给人们的出行带来不便。有了地下共同通道做为“地下城市管道综合走廊”，将各种市政管线纳入其中，各种地下设施都可以按着规划、合理布局、有序安装。有关部门要科学合理地做好地下管线如自来水管道、排污水管道、煤气天燃气管道、供热输送管道、消防设施管道及电力输送电缆线、有线电视传输线、电话线、宽带传输线等等，把这些设施都放入到“地下城市管道综合走廊”中去，进行集中共同管理。其好处一是安装上较比破路安装省时省力；二是维修方便，各部门的专业维修人员可以在“地下城市管道综合走廊”中行走，寻查故障点，方便快捷地排除故障，维修或增减管线，人员只需从进出口进出，再也不必将道路挖个洞洞去“破腹探查”了。此外，设想在污水排放管道终端建造污水处理厂，将城市中的污水经处理后，获得可循环利用的清水，实现水资源的循环利用，节约水资源，利国利民。二、建设地下多层通道，利用第2层或第3层通道缓解地面道路交通拥堵问题在“地下城市管道综合走廊”的下面，设想再建造第2层或第3层地下通道，其主要功能是实现“人车立体分流”、“车辆分流”。这些地下通道与一个一个的地下停车场相联结，与一个一个的小区域内的地下通道网络相联结，构成四通八达的交通通道的网络，在地下又建造了一个新的交通网络。地面道路上的一部分车辆就可以分流到地下通道中去运行；再加上一个一个的地下停车场中停放的“休息”的车辆，实现“车辆分流”、“人车立体分流”，从根本上缓解地面道路上交通拥堵问题。相当一部分汽车分流到地下通道中去运行是如何实现的呢？到地下通道中运行的汽车，以及用户的汽车放到停车场中去“休息”，都不需要您的驾驶。您的汽车是停放在专用的电气化智能“承载车”之上，让“承载车”驮着您的汽车行走，驮着您的汽车进入地下停车场中的指定位置，实现无人驾驶；您的汽车不需发动，不需燃烧汽油，来自汽车