支架预压方案(定稿)支架预压方案(定稿).doc

安庆市菱湖风景区东片区综合景观工程（A1+367.735桥梁） 专 项 施 工 方 案 （桥梁拱圈支架基础、支架搭设及预压） 编制： 审核： 批准： 安庆市明达工程有限责任公司 编制日期：二0一二年六月二十六日 目 录 一、工程概述 二、编制原则 三、地基处理 四、支架方案 五、支架预压方案 六、砼浇筑方案 七、支架拆除方案 八、应急预案 安庆市菱湖风景区东片区综合景观工程 A园路A1+367.735拱桥工程拱圈支架预压方案 一、工程概述 本工程为十七孔拱桥，总桥长181m，各孔净跨径布置为：3.5+5.0+6.0+7.0+8.5+10.0+11.5+13.0+14+11.5+10+8.5+7.0+6.0+5.0+3.5=143m，主拱圈横向宽度9.0m，矢跨比f/1=1/3。其中中间三孔通航游船，通航净空3.5m。为菱湖风景区内的景观性桥梁。 二、编制原则 本工程考虑到施工工期、质量、安全等要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点： 架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收。 综合以上几点，脚手架的搭设，还必须符合国家现行规范标准的要求。 结合以上脚手架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用扣件式满堂支架施工方案。 三、地基处理 1、方案背景说明及方案选择 安庆市菱湖风景区东片区综合景观工程A园路A1+367.735十七拱桥于今年4月28日才开工建设，该桥的建设对打造菱湖风景区东片区景观起到举足轻重的作用，为此市委市政府主要领导提出“加快桥梁建设进度，确保按期完工”的目标和要求。为加快工程建设速度，根据业主、监理等单位要求，我单位抽调精兵强将，积极组织多方技术骨干对基础处理方案和支架布置形式进行了深入分析和计算，根据基础地质资料、类似桥梁施工经验和工期要求，本着桥梁结构的稳定性、安全可靠性和经济性原则，拟对本桥梁工程采用满堂支架方法施工方案。具体为：为满足施工对基础的强度、稳定性、安全性及变形的要求，根据桥位所处位置及复杂地质条件(地下水位高)，必须对支架的地基进行必要的处理，以满足集中承载力要求; 即将拱圈平面投影外1米范围内的粘土层清除到标高为+7.114m后，再进行0.7m左右的机械抛石+10cm的碎石垫层+20cm的C20商品泵送砼基础，砼面层标高为+8.114m。为考虑排水畅通，砼面层设置纵横坡，纵坡为0.3%，横坡为0.8%，另外，在桥梁东西两侧设置50cm*50cm的集水沟。 2、支架基础验算 （1）已知条件 本桥上部结构为现浇钢筋混凝土板拱，孔宽9m，共17孔，最大孔径14m。拱圈C30混凝土共819.5m3，最大孔径现浇砼92 m3，拱圈总重约229t。支架采用满堂支架法工艺施工，拱顶处为支架结构的最不利截面，立杆纵横向间距： 60cmx60cm。另外,为确保支架整体稳定性，支架搭设时除设置落脚扫地杆外，还须在砼基础上铺垫2cm厚的中粗砂和在钢管底部铺垫【10槽钢或方料，并设置剪刀撑（具体布置见支架布置示意图），以增强支架的整体稳定性和抗滑性。砼基础标号为C20，厚度20cm以上，支架底范围内满铺。 （2）立杆基础承载力验算 根据拱桥受力特点，立杆轴向力最大处在拱顶处，即最不利处。本验算按此拱顶最不利情况考虑。 P=Nmax/A 砼板的[σ]=fkxkb fk---地基承载力标准值，C20砼的fk=10MPa kb---地基承载力标准值调整系数，取0.5 P= Nmax /A=15.631 /（0.6*0.1） =260.52Kpa〈 [σ]=fkxkb=10000*0.5=5000 Kpa（满足要求） 注：Nmax=【43.42KN/m2*0.6*0.6=15.631 KN】 四、支架方案 荷载情况 本次选用中跨最不利处计算，假设取所有荷载均为竖直荷载作用在钢管支架上。 a．模板、支架自重：2KN/m2 b．单位面积砼自重0.6m*0.60m*0.55m*2.6t/m3/(0.6*0.6)m2=1.43 t /m2（C30砼自重为2.6t/m3） c．人员、机具荷载：2.5KN/m2 d．砼振捣时产生的荷载：2KN/m2 e．砼泵送时产生的竖向荷载：2 KN/m2 方木、支架验算 支架、模板设计情况：支架立杆纵横向间距初步拟定为60cmX60cm，模板下设置5cmX10cm方料，间距为25cm，跨度为