两起信号电缆故障的处理及思考.pdfVIP

2016年 5月 铁 道 通 信 信 号 Mav 2O16 第52卷 第5期 RAILWAYSIGNALLING COMMUNICATION Vo1．52 No．5 两起信号电缆故障的处理及思考 王文浩 摘 要：铁路信号电缆是信号设备的重要组成部分，担负着传输现场设备驱动电源及信号控制信 息的重要任务，是电源、信息传送 的必经通道 。了解信号电缆故障的性质、查找方法、测试方 法，对预防电缆故障、压缩 电缆故障延时有重要意义。 关键词 ：电缆 ；故障 ；查找 ；测试 Abstract：Railwaysignalcableisanimportantpartofsignalequipment，whichtakesonthetasks ofpowertransmissionandinformation transmissionofsignalcontroland isanessentialchannel forthetransmissionofpowerandinformation．Itisimportanttounderstandthepropertyofthe failuresofcablesupplyandthefaultshootingmethodandtestingmethodforpreventingthecable againstfailureandshorteningthedelayresultingfrom failure． Keywords：Cable；Fault；Faultshooting；Test DOI：10．13879／j．issnl000—7458．2016—05．16038 转换至主灯丝点亮；经过测试、试验，设备恢复正 l 故障案例 常交付使用。后经查找，确定故障点为K496+500 2015年 5月 14日14：49，车站值班员通知 处电缆阻值异常增大，对 电缆重新割接后正式 XX站 电务作业组 5055信号机绿灯灭灯。电务人 恢复。 员测试分线盘 5055信号机绿灯电压正常，判断故 2015年 7月4日2：O2，正线区间T3661信号 障在室外；然后试验红灯、黄灯均能正常点亮；室 机司机反映有 L、U灯显示，控制台显示该信号机 内测试 5055信号机绿灯电缆芯线对地绝缘正常， 点亮 I灯，CTC终端回放也是点 L灯正常；后发 查看微机监测灯丝电流 日曲线，故障前一直没有波 现在T3661信号机点绿灯时，区间分线盘测试黄 动；测试绿灯点灯单元 1次、Ⅱ次侧 电压均为 灯 U—UH，绿灯 IH 端子 电压分别为 168V、 0V，甩开 电缆芯线后，电缆芯线 电压为 250V， 172V，黄灯U～UH 电压 168V不正常；在室 内分 判断为点灯单元故障，但更换点灯单元后故障依 线盘甩开黄灯和绿灯，测试 电缆芯线环阻数值正 旧；断开继电器箱内绿灯主灯丝电缆芯线，发现绿 常；电缆芯线互混测试值为：U灯与 LH 阻值为 灯副灯丝能正常点亮，此时测试绿灯点灯单元 1次 39．8Q，L灯与 UH 阻值为 3OQ，判断分析是室 侧 电压 167V， Ⅱ次侧 电压 10．9V，灯丝 电流 外 电缆绝缘不 良，有混线点；对黄灯U—UH，绿灯 136mA (绿灯点灯单元正常时 1次侧 电压 184V， L—LH 电缆芯线室内分线盘至室外 T3662信号机继 Ⅱ次侧 电压 11．8V，灯丝 电流 147mA)，各部数 电器箱进行倒换至备用芯线后 ，L灯显示正常， 据均下降，于是在 5055信号机绿灯去线 (该架信 I、U灯显示消除。 号机设置在最远端，去线电缆为单芯，回线电缆为 临时