中兴监控与高速铁路共同启程.pdfVIP

产品研 发 中 兴 监 控 与 高 速 铁 路 共 同 启 程 ■　葛瑞钧 中国首条具有世界一流水平的武广高速铁路正式投入 体接入单元的硬盘上 ，监控信息通过承载网传输到接入接 运营 ，标志着中国高速铁路建设高潮 的到来 ，将给安防监 点。 控设备供应商及相关系统集成商带来更多的挑战和机遇。 在接入接点和区域节点进行存储和分发辖 区范围的媒 高速铁路要求全线设置视频监控系统，区间、站点、 体信息，实现分散存储，降低网络压力和信息存储风 险。 桥梁 、隧道 、公路跨铁路 区段、区间基站、变电所等场所 在铁路局和站段监控 中心，具有权限的值班人员可实时浏 需要设置视频监控系统，其中站 点有人值守 ，其他场所无 览辖区的媒体信 息，控制与管理辖区的系统资源。 人值守。区间、公路跨铁路区段 、通信机房 、牵引供电与 ZXR IS监控系统支持接入节 点按不 同场景划分。视频 电力供电机房内外 、车站候车室 、站 台、进站大厅 、站前 接入节 点可根据视频采集点设置 的区域划分接入。因视频 广场 、进站 咽喉等场所需要进行监控 。视频监控系统应与 监视场所的不 同，采集点按铁路沿线、车站、机房内外及 入侵报警系统、火灾报警系统、 门禁系统、动力监控系统 根据周边环境设置。 融合，使其功能更加完善。 ZXR IS监控系统支持跨区域访问。一般情况下，每个 深圳 中兴力维技术有 限公司 （简称 中兴力维 ）从2 0 视频节 点只能调用本辖 区的视频，不允许节 点间视频调 世纪9 0年代启动安全 防护监控系统与产 品的研究开发， 用。特殊情况下，经授权后 ，同一个视频节点的下级节点 从事安全防护监控领域多年，为我国安全防护监控领域的 间可相互调用视频。两个区域视频节点间调用视频需通过 技术研发、重大项 目建设等作出突出贡献。ZXR IS 中兴铁 视频核心节点转发，同一个 区域视频节 点下的两个接入节 路运营综合监控系统 （简称ZXR I S监控系统 ）融合 了计算 点间调用视频需通过视频区域节 点转发 。 机、通信、网络、多媒体 、存储 、安全等多种国际先进技 2 为高速铁路定制化服务 术，结合中兴力维多年监控经验 ，为铁路系统量身打造的 综合监控管理系统，在同领域 的产品中技术优势明显 。 高速铁路视频监控系统一般具有跨度大 、监控距离 远、传输线路长 、应用环境复杂等特点，针对性设计强 。 1 ZXRIS 监控系统 2.1 适应沿线恶劣环境 ZXR IS监控系统采用全数字化设计方案 ，充分考虑监 高速铁路工程项 目特 点是跨度大 、自然环境复杂 。 控信 息的实时性和视频效果。监控现场、接入节点、区域 风、雨、雷、 电影响和考验室外摄像机 的寿命 ，风、雨、 节点和监控 中心用户终端之间，通过承载网 （支持有线或 雪与低温、雷击等 自然现象可能造成监控系统维护成本的 无线等传输方式）进行信 息交互 ，实现媒体流和信令流的 增加；沿线监控系统 的安装 需要高空作业，施工难度大， 传输。 线路开通运营后安装受条件 限制并增加成本；室外的复杂 通过摄像机 、拾音器、传感器等设备，采集监控现场 环境影 响实时监控效果，导致画面模糊不清、画面抖动、 模拟视频信号、模拟声音信号和环境告警信 息，利用多媒 智能分析准确率低等。 体接入单元进行编码压缩 ，转换为数字信号 ，存储在多媒 中兴力维为高速铁路视频监控系统提供定制化的解决 34 2010年第6期