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新一轮价改启动！ 2015年1月4 日，国家发展改革委会同有 关部门应发8个文件，放开24项商品和服务 价格，下放一项定价权限。 放开烟叶收购价格。 放开烤烟、白肋烟、香料烟等各 品种、各等级烟叶收购价格。 价改前 价改后 烟叶收购价格由国务 我国农产品领域已没 院价格主管部门会同 有政府定价项目，全 国家烟草专卖局制定， 部放开由市场形成价 具体分品种、等级、 格。 地区差别定价 烟叶收购价是农产品领域最后一个实现政府定价品 种，此举标志着我国农产品价格将全部由市场形成， 政府定价彻底退出历史舞台。 天玺贵金属 放开四项具备竞争条件的铁路运输价格。 放开铁路散货快运、铁路包裹运 输价格，以及社会资本投资控股 新建铁路的货物运价、客运专线 旅客票价。 价改前 价改后 我国各类主题投资建 有利于调动社会资本 设的铁路旅客票价、 投资铁路建设积极性， 货物运价基本实行政 促进铁路投融资体制 府定价，铁路部门没 改革。 有自主权。 有利于促进公路、铁 铁路运价长期偏低， 路、航空等多种运输 既不利于铁路事业发 方式的竞争，促进综 展，也成为社会资金 合交通运输体系建设。 投资铁路的一大障碍。 铁路运价改革不能一蹴而就，上述通知只是改革启 动过程中的一小步，其对铁路市场和整体物价水平 的影响恐怕是极为有限的。同时其中提到的散货快 运价格、铁路包裹运输业务，在铁路运输的总体业 务量中比重极小，连百分之一都不到，因此即使放 开这两类货种的定价自主权，对整个货运组织改革 仅有象征意义。 天玺贵金属 放开国内民航货运价格和部分民航客运价格。 全面放开民航国内航线货物运输 价格，放开101条相邻省份之间 与地面主要交通运输方式形成竞 争的短途航线旅客票价。 价改前 价改后 票价由民航局会同国 利于航空公司更加灵 家发展改革委管理， 活地制定、调整价格， 主要实行政府指导价， 满足不同类型消费者 省区短途航线以及部 需要。 分与地面运输方式形 成的跨省航线旅客票 价实行市场调节。 天玺贵金属 放开港口竞争性服务收费。 放开集装箱装卸、国际客运码头 作业等劳务性收费。 价改后 此次竞争性服务收费开放的改变，主要针对劳务性 收费和船舶供应服务费两项，此类费用虽然之前表 示为政府控制，实际早已实行市场化收费，因此所 谓的开放对于港口竞争力极强的作用较小。 放开开民爆器材出厂价格 价改后 放开民爆器材出厂价格，取消民 爆器材流通费率管理。 天玺贵金属 放开7项专业服务价格 代办