新加坡陆路交通系统发展策略新加坡陆路交通系统发展策略.pdf

城市交通第7 卷第6 期2009 年11月 ■文章编号：1672-5328 （2009 ）06-0039-06 Urban Transport of China, Vol.7, No.6, November 2009 莫欣德·辛格：新加坡陆路交通系统发展策略 新加坡陆路交通系统发展策略新加坡陆路交通系统发展策略 Strategies to Develop Transportation Systems in Singapore 莫欣德·辛格 （新加坡陆路交通管理局，新加坡219428 ） Mohinder Singh (Land Transport Authority, Singapore 219428, Singapore) 摘要：在满足居民人口增长变化对城市和城市交通发展 0 引言 提出的需求同时，新加坡正面临着提高城市环境宜居性的 挑战。针对这一问题，从三方面阐述了今后10~ 15年内塑 新加坡的人口不断增长，2009 年已达 造新加坡道路交通系统的政策与发展策略：一是通过扩展 500 万人。到2020 年，新加坡日出行人次将 轨道交通、提高公交网络的整合度、优先发展公共交通；二 是利用公路收费等手段限制车辆拥有与使用；三是建设无 增加60% ，从现在的900 万人次·d-1 增至 -1 障碍设施以满足弱势群体的需求，向低收入群体提供帮 1 400 万人次·d 。作为一个面积小、人口高 助。最后，介绍了新加坡在提倡以人为本，鼓励公众参与， 度密集化的城市化国家，无休止地修建道路 打造获得公众支持的道路交通系统等方面已经进行的工作。 以满足交通需求的增长是不可持续的。因 Abstract ：Singapore is now facing a challenge to meet the 此，交通政策必须建立在满足计划增长的交 mobility needs of the residents and to improve its livability as 通需求(大部分为公共交通) 的基础上，以保 its increasing population poses a new demand on urban and transportation development. To this end, the author proposes 证高效使用有限的土地、维持城市环境的宜 some policies and strategies to develop the nations transporta- 居性。除了满足交通需求以外，陆路交通系 tion systems in the next 10 to 15 years. Those policies and 统还必须满足不同社会群体的需求，如低收 strategies shall be focused on three areas: first, giving priority 入群体、老龄群体、残疾人士、家庭及行 to transit development through extension of the rail system