乌鲁木齐铁路局提高铁路卸车效率的思考与实践.pdfVIP

文章编号：1003—1421(2O10)O3—00¨30—04 中图分类号：F532．6 文献标识码：B 乌鲁木齐铁路局提高 铁路卸车效率的思考与实践 梁新峰 (乌鲁木齐铁路局 调度所，新疆 乌鲁木齐 8300i1) 鲁木齐铁路局地处祖 国西北边陲、铁路网末端 。近 司 年来 ，随着新疆维吾尔 自治区经济建设的不断发 展 ，内地通过铁路进入新疆的货物以每年22．2％的速度增 长 ，疆 内的消费和需求增长也使货物流通 以超过9％的速 度增加 ，持续快速增长 的货运量对乌鲁木齐铁路局的卸车 作业造成很大压力 。为此 ，乌鲁木齐铁路局通过挖潜提 摘 要 ：乌鲁木齐铁路局针对新疆持 效、加强卸车组织 ，不断提高卸车能力 ，为新疆经济社会 续快速增长 的到达货运量 ，分析卸车 发展 、民族地区和谐稳定做 出积极 的贡献 。 组 织 中存 在 的 问题 及 对运 输 工作 的 影 响 ，通 过 开 展 专 用 线整 合 、进行 设 1 卸车组织存在的问题 备 改造 、加 强卸车组织、加快重车输 乌鲁木齐铁路局共有 159个车站 ，其 中57个车站办理 送 、建立卸车 分析考核制度 等措施 ， 货运业务 ，全局的货物卸车特点是 “小、散、乱”(卸车量 有效提 高 了全局的卸车综合 能力，取 小 ，卸车点分散 ，装卸车共线作业混乱)，而且货运基础 得进疆物资增加、卸车 能力提 高和货 设施薄弱，卸车机械化水平和能力较低 ，难 以满足新疆经 车周转时间压缩等 明显成效 。 济发展的需求 。 关键词 ：铁路 货运 ；卸车组织 ；挖 潜 (1)货物到达不均衡 。由于新疆是绿洲经济 ，有 提 效 绿洲才有人 民生活和经济发展 。因此 ，货物 卸车主要 集 中在人 口相对集 中和 经济较发达 的大城市 。由于 ， It／~E 溯 乌鲁木齐铁路局提高铁路卸车效率的思考与实践 梁新峰 乌鲁木齐市周边车站 的货物卸车量较大 ，其他地 正常运行 。 点和车站的货物卸车量较少 ，特别是大宗物资货 物到达偏少 ；另外，由于新疆经济发展不均衡及 3 提高卸车综合能力采取的措施 受季节影响较大 ，有些货运站长时 间没有货物到 卸车 是保证 运输连 续不 断再生产 的关键环 达 ，造成设备不能充分利用 ，有些车站又在部分 节 。为充分释放生产 力布局调整后 的运输能力 ， 时段货物集 中大量到达 ，产生积压造成卸车能力 不断适应市场经济需要 ，为地方经济发展服务 ， 不足 。 乌鲁木齐铁路局对车站卸车组织工作进行探索 ， (2)大部分车站是卸车与装车共线 ，受到场 采取多项措施 ，优化卸车组织方式 ，提高综合卸车 地 、资金等条件限制而无法进行大规模更新改造 ， 能力。 造成货物卸车影响装车 ；并且 由于边疆经济 的特殊 3．1 整合专用线及装卸资源 性和其特殊 的地理位置 ，位于大城市的车站既承担 乌鲁木齐铁路局结合实际 ， 自2005--2007年 大量 的行车组