新环保形势下小本体聚丙烯环保降耗改造措施新环保形势下小本体聚丙烯环保降耗改造措施.pdf

Beijing Sino-Hypro Petrochemical Tech. Co., Ltd. 北京信诺海博石化科技发展有限公司 新环保形势下小本体聚丙烯环保降耗改造对策 胡小鹏 北京信诺海博石化科技发展有限公司 摘要：本文论述了在新环保标准执行的情况下，小本体聚丙烯装置存在多处 尾气排放不达标的情况，提出了解决这些问题的方法，并分享了青岛石化小本装 置环保降耗改造的成功经验。 关键字：新环保标准 聚丙烯 尾气 引言：小本体聚丙烯生产工艺是我国自行研制的一种聚丙烯生产方法，其特 点是投资少，见效快，其缺点是能物耗较高。随着国家对环保的不断重视，不少 地方政府以及中石油、中石化出台了必威体育精装版的环保标准，要求有组织排放的气体中 VOC 含量应120mg/m3 。如何回收处理闪蒸釜后 3~4 次置换及膜分离装置排放 出大量的VOC 超标的聚丙烯尾气，使之满足新环保标准，成为了广大小本体企 业共同面临的难题。我公司成功研发了一套工艺技术，可以有效处理该部分尾气， 并在青岛石化小本体聚丙烯装置成功应用。 一、 小本体装置流程现状 根据多地必威体育精装版环保标准的要求，有组织排放的气体中 VOC 含量应 120mg/m3 。目前小本体聚丙烯装置还存在多处外排气体不达标的问题，如下图 所示。 1 Beijing Sino-Hypro Petrochemical Tech. Co., Ltd. 北京信诺海博石化科技发展有限公司 图 1-1 现有聚丙烯装置存在的问题 1.1 闪蒸釜置换气体放空造成丙烯损失和环境污染。闪蒸釜置换过程除第 1~2 次抽真空丙烯气排入气柜回收外，其余后 3~4 次抽真空置换出来 的丙烯气（丙烯浓度为 2~40% ），由于尾气量大浓度低，无法进入后 续的压缩冷凝和膜分离单元，又由于压力低，也无法排入火炬系统， 目前不得不直排大气，按照6 万吨/年聚丙烯产量计算，这部分尾气排 出的丙烯单体量在 180~300 吨/年。不但造成大量丙烯损失，而且这部 分尾气严重超标排放。 1.2 膜分离装置分离后得到的提浓气浓度不够高，循环量较大，同时外排 氮气的丙烯含量约为 5~20% 。不仅造成了 5kg/tPP 的损耗，同时无法 满足新环保标准排放。 1.3 整个尾气回收系统无法接收现有有组织排放废气。若将上述尾气全部 排入回收系统，回收系统的压缩机、膜分离/PSA 装置等将严重超负荷。 上述问题几乎困扰着所有的小本体聚丙烯装置，这也是小本体聚丙烯装置丙 烯及氮气单耗高于连续法聚丙烯装置的主要原因，也是困扰小本体聚丙烯装置环 保无法实现达标的主要矛盾。 二、 青岛石化改造案例 青岛石化 7 万吨/年聚丙烯装置于 2005 年 12 月建成投产，目前丙烯单耗达 到 1017kg/tPP 产品，虽然在国内属于较好水平，但与连续法聚丙烯工艺 1005kg/tPP 的丙烯单耗相比，仍有较大提升空间。按照目前的工艺流程和操作， 低压回收丙烯气系统仍有两股有组织排放的丙烯气跑损，分别是闪蒸釜抽真空氮 气置换后期直排大气的丙烯损耗和膜分离装置排入火炬系统尾气的丙烯损耗。如 果将这两股有组织排放的尾气全部回收处理，就能基本消除本体法聚丙烯装置的 所有有组织排放废气，丙烯单耗将会降至 1005kg/tPP 左右，对于青岛石化来说， 这就意味着每年多回收丙烯 840t 左右，按丙烯价格 6000 元/t 计，仅此一项，可 为企业带来每年 500 万元左右的经济效益。 2016 年，中石化青岛石化希望对7 万吨/年小本聚丙烯装置排放出来的聚丙 2 Beijing Sino-Hypro Petrochemical