京津城际铁路博格板式无砟轨道不平顺分析.pdfVIP

第 6卷 第 1期 铁道科学与工程学报 Vo1．6 N0．1 2009年 2月 JOURNALOFRAILWAYSCIENCEAND ENGINEERlNG Feb．2oo9 ___ I-_一 尿津城际铁路博格板式无砟轨道不平顺分析 金守华 ，曾志平 (1．中国铁建股份有限公司，北京 100855；2．中南大学 土木工程博士后流动站，湖南长沙410075) 摘 要：以轨检车实测京津城际铁路轨道不平顺的数据为统计样本，基于样本平稳性检验 ，采用快速傅里叶变换方法进行 样本空间的谱估计，并由MATLAB编程得到轨道不平顺功率谱密度；将样本等分为 12个数据块，分析其高低和水平不平顺 的相关性。研究结果表明，轨距、方向、高低不平顺中1．1一1．5in的周期成分较为明显；轨距、水平、方向、高低不平顺中3 in左右的周期成分非常明显；方向不平顺中5ni、高低不平顺中6lrl左右的周期成分比较明显；方向不平顺在50rn左右波 长范围内存在明显周期性；轨距、方向、高低不平顺功率谱密度总体水平与德国高干扰轨道谱的接近；左右两轨高低不平顺 控制很好，左右两轨方向不平顺在个别地段有待改善。 关键词：京津城际铁路；博格板式；轨道不平顺；功率谱密度 中图分类号：U213．2 文献标识码：A 文章编号：1672—7029(2009)叭 ～0048—05 AnalysisofBoglslabtrackirregularityofBeijing——Tianjinintercityhighspeedrailway JINShou—hua ．ZENGZhi—ping (1．ChinaRailwayConstructionCorporationLimited，Beijing100875，China； 2．Post—DoctorWorkStationofCivilEngineering，CentralSouthUniversity，Changsha410075，China) Abstract：Thestatisticspecimenusedwascollectedbytrackgeometryinspectioncarfrom BoglslabtrackofBei— jing—Tianjinintercityhighspeedrailway．Basedonthestationarytestofthespecimen，fastfouriertransform (FFTr)methodwasusedtoevaluatethespectrum ofthewholespecimenspace．Thepowerspectrum density (PSD)wasobtainedbyMATLABprogram．Thespecimenisequallydividedintotwelvepaas．Thecoefficients oftrackprofileirregularityandtrackalignmentirregularitywereanalyzed．Theresultsshow thatthe1．1—1．5m periodicwavesinrailgaugeirregularity，trackalignmentirregularityand trackprofileirregularityareobvious． The3m periodicwavesinrailgaugeirregularity，trackCROSSlevelirregularity，track alignmentirreuglarityand trackprofileirregularityarevery apparent．The5m periodicwavesintrackalignmentirregularityand6m peri- odicwavesintrackprofileirregularityareremarkable．Thereexistobviously50m periodicwavesintrackalign- m