供应链视角下的铁路物资企业物流体系建设.pdfVIP

第 38卷 第 12期 铁 道 技 术 监 督 研究与交流 ～IlI38 NJ．12 、Il1)、 、、I)(11)~1M 【N1 ^l’I()N 供应链视角下的铁路物资企业物流体系建设 易 竖 (广东珠三角城际轨道交通有限公司，广东广州 510620) 摘 要：高速铁路建设是铁路物资企业快速发展的历史性机遇。基于供应链的视角分析铁路物资企业物 流体系，从采购 、仓储、运输、配送、绩效评价等方面，探讨铁路物资企业物流体系的特点和发展方向，就 如何抓住机会 、提升物流服务水平、建设现代化铁路物资企业物流体系，提出相应的对策和方法。 关键词：铁路物资；物资管理；物流；体系 中图分类号：F530．67 文献标识码 ：B 文章编号：1006—9178(2010)12—0043—03 0 引言 1 铁路物资企业物流体 系 2009年世界上运营里程最长的高速铁路一 现代物流是指将货物由供应者向需求者物理l生 武广铁路客运专线的正式运营，标志着我围已进入 移动和相关信息有效流动的全过程，是创造时间价 高铁建设飞速发展的时代 。当前，省会城市及大 值和场所价值的经济活动，包括运输、配送、装卸、 中城市间的快速客运通道 ，尤其是 “四纵四横”， 包装、仓储、加 、信息等活动领域，是为满足消 正处在紧张有序 的建设过程 中。按照铁路建设中 费者需求而进行的对原材料、中间库存 、最终产品 长期规划 ，截至 “十一五”末，我 国将完成时速 及相关信息从起始点到消费地点的有效流动与储存 在 300km 以上的客运专线 5457km：到 2012年， 的计划、实施和控制的整个过程[。随着学术界和 将有 1．3万km客运专线及城际铁路投入运营，其 产业界对于物流认识的不断加深，物流 已不仅仅是 中时速 300—350km的运营线路将达到 8000km， 传统理论中能够降低成本的 第“三利润源泉”[2]，更 时速 200～250km的线路将达到 5000km。 是企业 中的 服“务中心”，“战略中心”。物流会影响 高铁 的建设给我国铁路物资企业的发展带来历 到企业总体的生存与发展，应该站在战略的高度看 史性的机遇。一方面，高铁时代的来临与客货列车 待物流对企业长期发展所带来的影响。物流活动最 的安全快速运营，对于物资的供应提出了更高的要 大的作用在于能够提高企业对用户的服务水平，进 求。要求铁路物资企业不断提升 自身服务水平，在 而提升企业的竞争能力l3l。 低成本高效率的前提下进行物流服务，实现 “5R”， 一 个完整的物流流程包括供应物流 (采购物 即将铁路所需的正确产品 (RightProducts)在正确 流)、生产物流、销售物流、逆 向物流和废弃物物 的时间 (RightTime)按正确的数量 (RightQuali— 流，是包括了信息流、资金流和实物流的 “_一流合 ” ty)、正确的质量 (RightQuantity)送抵至正确的 一 。 随着信息技术、网络技术的发展，资金流和 地点 (RightPlace)。另一方而，随着公路 、民航 信息流的成本微乎其微，围绕实物领域成本与效率 等各种运输业的快速发展，物流市场的竞争 日益激 的竞争将成为企业竞争的重点[。单独实现某个物 烈 ，铁路原有 的运输优势和 网络优势正在逐渐缩 流流程 的效率化，往往对于整体物流流程优化助益 小，市场份额也逐渐降低 。高铁时代 的来临，将促