信号电源屏发展历程及全高频无切换智能电源屏的研究与应用.pdfVIP

2010年4月 铁 道 通 信 信 号 April2010 第46卷 第4期 RAILWAY SIGNALLING ＆C0MMUNICAnON Vo1．46 No．4 信号电源屏发展历程及全高频 无切换智能电源屏的研究与应用 陈建译 高义芝 雷 斌 摘 要：概述我国铁路信号智能电源屏技术发展历程和现状，阐述无切换接点的铁路信号智能电 源屏关键技术的突破 ，以及如何实现智能电源屏技术先进性与实用性相统一。 关键词：信号电源屏；高频；无切换 Abstract：TheauthorsoutlinedthedevelopmentprocessandcurrentstatusofChineserailwaysignalin． telligentpowerpaneltechnologyandexplainerthekeytechnologiesbreakthroughsinSmartRailwaySignal Powerwithoutswitehovercontactandhow toachievethetechnicaladvanceandhtepracticabilityofintel- ligentpowersupplypane1． Keywords：Signalpowersupplypanel；Highfrequency；Non-switchover 随着我国铁路运输向高速、高密、重载方向发 子技术及计算机技术，真正做到输入、输出供电零 展，逐渐出现了自动化程度更高，控制范围更大， 中断，交、直流电源模块经过AC．DC．AC (或AC． 更集中化的新型信号系统。它们具有网络化、综合 DC)高频变换，实现模块化，均能并联均流工作， 化、智能化的特点，这显然对信号电源屏提出了更 智能监测功能完善，能满足现代铁路各种信号设备 高的要求。不仅要求信号电源更安全，更可靠，而 用电要求的新一代铁路信号智能电源屏。 且智能化程度更高。因此需要一种全部采用电力电 1 铁路信号电源屏发展历程和现状 从2O世纪60年代后期，我国铁路信号电源进 广铁 (集团)电务处，510088 广州 高级工程师 工程师 入了一个不断改进、不断完善、不断发展的历史时 收稿日期：2009．12-08 期，出现了信号电源屏，并且随着时间的推移，逐 入95／97、101／103道岔FBJ的前接点 (图1中虚 位绿灯不会错误点亮。在征得设计人员同意的情况 线框部分)，控制 sL第 2位绿灯的点亮，反之， 下，通过增加道岔表示接点的方式对点灯电路进行 经过95／97、101／103道岔反位及 31道岔反位向 了修改，消除了乱显示的情况，保障了信号显示的 XL(主要)方向发车时 ，zXJ会驱动吸起保证第2 正确。 煤台线 安全线 ’ ＼ 57／85G D。 P