兖州煤炭矿区铁路应用润滑道岔的探讨.pdfVIP

第 18卷第4期 铁道运 营技术 Vol18 N O．4 2012年 1O月 R ailwayOperationTechnology O ct 2012 兖州煤炭矿区铁路应用润滑道岔的探讨 李树勇 ，赵媛媛 ，朱 光 (山东兖矿集团铁路运输处，1．工程师；2．助理工程师，山东 兖州 273500) 摘 要 ：针对兖州煤炭矿 区铁路传统道岔在污染严重的环境下故障频发的问题 ，探讨 了 自润滑道岔的适用 性和先进性 ，提 出了对现有运行道岔逐步更换为 自润滑道岔 ，以解决现有站场环境污染情形下道 岔润滑 问题 ，减少对行车作业造成影响和道岔 日常维护工作量 ，降低维修成本 ，适应矿 区运输对 行车设备作业安全的需要 。 关键词 ：兖州煤矿 ；矿 区铁路 ；道岔；自润滑床板 中图分类号 ：213．66 文献标识码 ：B 文章编号 ： 兖矿铁路位于孔孟之乡邹城市境 内，跨越兖州、 集配站 、装卸站及通过站共 13个 ，道岔290组 ，分布 曲阜 、济宁和邹城等5个市区，形成 了以大东章集配 情况见 图1。 站为中心 ，辐射 13个车站 ，连接 7矿、2厂 、1库 ，北进 凫村站与 国铁兖石线接轨 ，东人邹城站与京沪干线 相连的220km铁路运营线路。 自1983年正式运营 以来 ，主要承担矿区煤炭的外运 、矿井生产用材料及 国宏化工 、国际焦化 、邹城电厂的煤炭及产 品的运 输 ，年运量在2000万t左右 。由于地质 自然环境影 响及线路等级低等因素 ，制约了铁路道岔列车通过 速度 ，降低行车安全性能且养护维修投入费用大 ，以 致道岔与曲线、接头并称为矿区轨道的三大薄弱环 节 。特别是因线路下沉 、咽喉道岔病害等多发故障 的整治 ，使道岔润滑问题变得更为突出，道岔 的整体 区馈伸。—— 鐾馈：— _ 艘印坫：o 燕喇砧：● 童接姑=．；；鼍■ · 技术状态已不能满足运输 的要求。为此 ，逐站推广 图1 矿 区铁路车站道岔分布图 自润滑道岔设备 ，加强设备保安基础建设就显得十 分必要 。 1．1 煤炭铁路环境污染严重 矿 区铁路线路属专 用线运输 ，车站大多设置于煤矿 、厂库驻地 。车站咽 1 自润滑道岔应用必要性 喉道岔地处厂矿煤场、洗运生产交汇的工业 区域 ，由 于在煤炭加工 、周转 、汽运过程 中，扬尘煤灰及列车 道岔是铁路线路上的重要部件 ，它的正常运转 上散落物多，以及近年来在铁路线下方开采煤炭 ，造 对行车安全起着至关重要 的基本保证作用 。矿区 成线路下沉 ，在道岔下沉区治理过程中，频繁的道岔 铁路 自运营以来 ，一直沿袭使用传统道岔装置 ，随 石渣填充 、起道 、拨道等作业 ，使道岔滑床板受到严 着运输作业运量的增加 ，站场周边环境污染加剧以 重污染和侵蚀 。且粉尘与润滑涂油结淤积泥后 ，导 及使用周期 的延长 ，道岔运用故 障频发 ，中断行车 致道岔的转动阻力增加 ，电动转辙机使用寿命 与国 的铁路交通事故和道岔维护成本费用逐年增加 ，被 铁相 比减少 1—2年。因润滑故障问题导致道岔停 集 团公司列为制约 自营铁路发展的因素之一 。 目 用、中断行车作业的事件时有发生，道岔护维修问题 前 ，矿 区铁路按照技术作业性质及业务分工 ，计有 十分突出。 30