全面整合智能型铁路信号电源屏的探讨.pdfVIP

维普资讯 2006年5月 铁 道 通 信 信 号 M ay．2006 第 42卷 第 5期 RAIIWAY SIGNAIIING ＆ C0MMUNICAT10N Vo1．42 No．5 全面整合智能型铁路信号电源屏的探讨 赵祚义 查新宪～ 赵 芬一 摘要 ：全面分析铁路信号电源系统 中各各环节上存在的问题，产生问题的原 因，并提 出了进行全 面整合的新观念和新方案。 关键词 ：整合 ，铁路信号 电源 ，安全 Abstract：Existingproblemsinintelligentsignalpowersupplysystemsandcorrespondingreasons werethoroughlyanalyzedinallaspects．New conceptsandschemewerealsobroughtforwardto carryoutall—roundintegration． Keywords：Integration，Railroadsignalpowersupplysystem，Safety 用 21世纪的新观念、新技术 ，重新审视我 国 目前智能型电源屏还没有相关的技术标准 ，致使已 铁路信号电源系统和设备不难发现 ，由于历史的原 经上道的 1000多套设备标准不统一，品种多，质 因，整个电源系统的构成和技术合理性，都存在着 量也参差不齐。 不同程度 的问题 ，而且 电源故障有逐年上升 的趋 3．产品设计 、试验范围不全面 。目前 ，信号 势 。特别是因智能型信号电源屏造成 的故障，已经 电源屏只有功能性设计和试验 ，缺少可靠性设计和 引起各路局及铁道部主管部门的高度重视。在条件 试验，产品的缺陷很难发现 ，可靠性很难保证 。 具备时，应对智能型信号电源屏进行一次全面的技 4．生产企业规模小 ，缺乏保证产 品质量 的能 术整合。本文将就该设备存在的问题 、产生的原因 力 。目前 ，承担智能型铁路信号电源屏生产的企业 及如何进行整合提出意见和建议 ，以期与业内人士 规模偏小 ，在技术力量、生产设备 、试验手段等方 共同探讨保证铁路信号设备用电安全 的优化方案。 面，还缺乏保证产品质量的能力。 5．对智能型电源屏新技术 的论证和新产 品的 1 智能型信号电源屏产生问题的原因 试运行不充分。没有组织过在不同信号制式、不同 1．综合技术复杂，生产难度大 。造成智能型 规模及不同气候条件的车站进行样机的系统性的运 信号电源屏技术复杂的原因有 2方面：①全面采用 行试验 。 国内外电源行业多项电力电子新技术 ，如高频开关 6．电源屏与信号设备上的电源功能重复。新 电源技术 、高频逆变技术 、高频变频锁相技术 、交 研制的计算机联锁、微机监测、TDCS设备等 ，随 流并联均流技术 、微机监测技术、全模块化技术 机已经配带了UPS电源设备，但是，在采购电源 等 ；②各种信号器材要求的电源种类过多，目前有 屏产品时，用户还要求电源屏在双电源切换时不中 AC220V 50Hz，AC380V 50HZ，AC22OV、AC11OV 断供电，这样就在 同一系统中 现了3次稳压 、3 25Hz，DC220V，DC24V，AC24V(闪光 9～12O次／ 次整流、2次隔离的功能重复，造成上下级之间功 min)，DC(24～60)V等 7种 以上，致使电源屏系统 能不匹配，不但增加 了投资，还降低 了系统的可靠 复杂化 ，很难保证其使用可靠性。