公路基础设施投资与产业结构优化升级的协整分析——以“新丝绸之路”经济带为例.pdfVIP

第 l3卷 第 1期 铁道科学与工程学报 Volume13 Number1 2016年 1月 JournalofRailwayScienceandEngineering Januaw 2016 公路基础设施投资与产业结构优化 升级的协整分析 — — 以“新丝绸之路”经济带为例 雷天，许金良，单东辉 ，贾兴利 (长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室，陕西 西安 710064) 摘 要：基于时间序列数据 ，利用ADF检验、向量 自回归(VAR)模型协整理论和 Granger因果检验对 “新丝绸之路”经济带 沿线公路基础设施投资与产业结构的关系进行实证研究，结果表明：三大产业增长与公路交通基础设施投资之间表现 出一 种长期均衡的关系；第二产业很大程度上能够带动公路交通基础设施的投资力度，他们之间表现为双向的因果关系；公路 交通基础设施投资对第一产业、第三产业的促进作用是单向的；公路交通基础设施投资对产业结构的作用有一定的时滞或 周期，时滞在2—3年。 关键词：公路投资；产业结构；协整分析；Granger因果检验；“新丝路”经济带 中图分类号：0412．1 文献标志码：A 文章编号 ：1672—7029(2016)01—0187—09 Cointegrationanalysisbetweenhighwayinvestmentandoptimizationof industriaIstructure — — -taking”New SilkRoad“economicbeltasanexample LEITian，XUJinliang，SHAN Donghui，JIAXingli (KeyLaboratoryforSpecialAreaHighwayEngineeringofMinistryofEducation，ChanganUniversity， Xian710064，China) Abstract：Basedonthetimeseriesdata，therelationshipbetweenhighwayinvestmentandoptimizationofindus- trialstructurealongthe“New SilkR_0ad”economicbeltisstudiedbymeansofCointegrationtheory．VARmodel andGrangercausalitytest．Theresultsshow thatthereisalong—run equilibrium relationship between three kindsofindustrialgrowthandhighwayinvestment；highwayinvestmentcanlargelybedrivenbythesecondary in- dustryandthereisatwo—waycausalityrelationshipbetweenthem；thepromotionofhighwayinvestmentonthe primary industry andthetertiary industry istheone—wayeffect．Whatgmore，thereisacertaintimelagorcycle oftheeffectofhighwayinvestmenton industrialstructure，which seemstobeabout2～3years． Keywords：highway investment；industrialstructure；CO—integrationanalysis；Grangercausalitytest：”New SilkRoad”economicbeIt 收稿 日期 ：201