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关于18-578型转向架侧架强度问题.pdf
运用 梭修 33
文章编号 ：1002-7610(2010)03—0033—03
关于18—578型转 向架侧架强度 问题
摘 要 ：介绍俄罗斯 18—578型转 向架侧架断裂事故、原因分析及俄罗斯铁路公司对于转 向架侧架断裂事
故所采取 的措施 。
关键词 ：转向架 ；侧架 ；断裂事故 ；俄罗斯
中图分类号 ：U270．331．8 文献标识码 ：B
TheStrengthofSideFramesof18-578Bogies
，
Abstract：Describedarethebreakingaccidentofthe18—578bogiesideframes，analysisofcausestothe
accidentandmeasurestakenbyRussianRailwayCompanyupontheaccident．
Keywords：bogie sideframe；breakingaccident；Russia
8000辆 ，2006年为 8000多辆 ，2007年为 16000多
1 概况
辆 ，2004年一2OO7年合计共装车 38000多辆。12—
俄罗斯 18～578型转 向架是作为 目前批量生产 的 132—03型敞车的参数见表 2。
18—100型转 向架的改进方案 ，由乌拉尔车辆厂于近年
来研制。该转向架轴重 23．5t、构造速度 120km／h， 表 1 18-578型转向架的参数
与 18-100型转向架一样 ，都是三大件货车转向架。但 轨距 ／mm 1520／1435
检修 间隔期的走行公里数 ，18—100型转 向架 只有 1O 固定轴距 ／mm 1850
万 km 12万 km，而 18—578型转 向架可保证 50万 下心盘支承面距轨面自由高 ／mm 8ll：
km 。 旁承中心距 ／mm l524
18—578型转向架有 以下特点 ： 轮对最大计算静载荷 ／kN(t) 230(23．5)
设有 30XFCA钢制造的、厚度为 6．5mlTl的下心 构造速度 ／(kni ·h ) 12O
盘衬垫 ； 转 向架通过最小 曲线半径 ／m 60
下心盘直径 ／mm 300
摇枕和侧架采用屈服极 限不小于 300MPa的
旁承形式 弹性滚子式
20F3-I铸钢 ；
车轮直径 957mm，踏面
增加弹簧悬挂装置 的静挠度 ，重车时达 68rnm，
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