关于铁路货运营销策略的思考.pdfVIP

铁路货物运输是现代运输主要方式之一，在整个 增加了多样性的服务 ，包括为旅客预定宾馆、景区 运输领域中占有重要地位。近年来，随着我国交通基 门票，异地短途接驳甚至导游解说等，更加贴近了 础设施不断改善，各种运输方式迅速发展 ，铁路与公 旅客的现实需要 ，这些都是品牌营销策略的形成与 路、水路运输的竞争加剧 ，铁路运输市场 占有份额 创新 。 受到很大冲击。另外，我国各地区铁路货运量分布不 均，铁路干线运输能力不均衡，铁路货物品类中大宗 2 价格策略 物资比重大、高附加值物资比重小等因素成为制约 我国铁路货运发展的瓶颈。因此，铁路货运组织改革 铁路货运营销价格策略主要是对运输价格进行市 的重点任务是加快与市场接轨，与市场经济的运行规 场化调整 ，价格策略的实施应考虑调价的时机和幅 则相一致，同时需要采取品牌策略、价格策略、渠道 度，并根据市场的变化来执行。调价不仅指运价下 策略、服务策略和宣传策略，通过以市场为导向的营 浮，也可以适当上浮，但是必须符合市场要求和实际 销策略加强货源的吸引力，为推动铁路货运营销提供 情况。价格策略是吸引货源的强有力措施 ，尤其是对 支撑 。 物流成本较高的企业更具吸引力，因而可以根据实际 情况对运价进行灵活调整，增强铁路运输的市场竞 1 品牌策略 争力。 通过市场调研，唐 山地区小型家电企业生产的灯 品牌是给拥有者带来溢价与产生增值服务的一种 具类产品主要发往京津冀地区，由于大货车只能在 无形资产，品牌承载的更多是一部分人对产品及服务 22：00以后才能进入北京城区，货车司机需要提前在 的认可。对于铁路运输企业而言，其为客户提供的运 进京收费站排队等待，增加了汽运成本，汽运物流将 输产品是位移 ，是一种无形的产品，但同样是一种 这些产品运到北京的价格和运到石家庄的价格基本相 满足客户需求的产品，也具有产品的一般特性 ，因而 同。根据这一具体情况，铁路运输企业可 以调整进京 也可以开发不同的品牌。对于货物运输，铁路运输企 货物运价，以增强市场竞争优势。承担曹妃甸港疏港 业可 以按照客户需求及市场导向开发 自己的品牌运输 运输的汽运车队的价格会随着季节变化进行调整，一 服务，如 自驾游班列、集装箱专列、大宗货物直达列 般夏秋两季价格较低，而冬春季节气温较低，受到大 车、零散 白货专列等。如果以较低的运输价格、优质 风、下雪等天气的影响，会影响汽车正常行驶，从而 的运输服务，以及安全、及时、方便、灵活的品质包 增加汽运成本，冬春两季价格会略高。因此，铁路运 装运输品牌，可以以此赢得企业和货主对铁路货运品 输企业应全面掌握汽运物流的定价规则和货运市场的 牌的认可和信赖 。 基本特性，根据实际情况灵活地调整运价，以适应市 随着人 民生活水平 的不断提高与精神追求的提 场 的价格策略来增强市场竞争力，吸引货源。 升 ，自驾游成为众多旅游爱好者的首选方式。为了 满足更多旅客异地 自驾旅行的需求，北京铁路局在 3 渠道策略 20l4年 “十一”长假前推出的北京一杭州往返 自驾 游汽车运输班列，以及APEC会议放假期间开行的 美国营销协会 (AMA)对渠道的定义是：公司内 6个方向(浙江、四川、江西、湖南、陕西、湖北)自 部的组织单位和公司外部的代理商、批发商及零售商 驾游汽车运输专列一度成为社会热议的话题，开创了 的结构 。渠道是企业与消费者沟通的通道 ，也是企业 铁路品牌营销的新纪元，改变了人们对铁路的认识， 产品进入市场的通道。营销渠道是产品或服务转移经 解决了旅客长途驾车堵车的困扰。最重要的是，白驾 过的路径，由参与产品或服务转移活动以使产品或服 游汽车运输班列将铁路原有的服务模式进行了延伸， 务便于使用或消费的所有组织构成。营销渠道是否合 12／2014 1 理直接决定着企业的市场接受程度和受欢迎度 ，因而 于铁路集装箱 “门到门”运输成本较汽运高出很多， 铁路货运的发展与货运市场的拓展必须重视营销策略 经过