汽车燃油经济性及动力性与驾驶性客观评价体系汽车燃油经济性及动力性与驾驶性客观评价体系.pdf

第 43卷第 12期 同济 大 学 学 报 (自然 科 学版) Vo1．43No．12 2015年 12月 JOIR『NAI，OFTONGJIUNIvERSITY(N删 RALsCIENCE) Dec．2015 文章编号：0253．374X(2015)12—1865—08 DOI：10．11908／j．issn．0253—374x．2015．12．015 汽车燃油经济性及动力性与驾驶性客观评价体系 章 桐，刘普辉 (同济大学新能源汽车工程中心 ，上海 201804) 摘要：在传统的汽车燃油经济性和全负荷动力性客观评价基 investigated，andthe consistenciesofobjectiveindicatorsand 础上引入汽车驾驶性客观评价指标体系，重点阐述了驾驶性 subjective evaluationswere verified through correlation 评价的4个主要方面，即部分负荷特性、加速踏板感觉、换挡 analysis． The fueleconomy， performance and drivability 平顺性和瞬态急踩 ／松加速踏板响应．详细分析了纵向加速 comprehensive evaluation system wasestablished based on 度响应曲面、加速踏板一加速度线性度、加速度增益、换挡冲 multi—objectivebalance．A dieeslvehicleequippedwith 6 击度 、加速度均方根值和振动剂量等驾驶性客观指标，并通 automatictransmissionwasstudiedasanexample，thevehicle 过线性相关分析验证客观指标与主观评价的一致性．基于多 andpowertrainmodelswere createdbaesdonAVL CRUISE 目标性能平衡，构建了整车级别燃油经济性、动力性与驾驶 software， and the economical and comprehensive shift 性综合评价体系．以某6速 自动挡柴油车型为例，利用AVL strategiesweregeneratedbasedonAvL GSP (gearshifting program) tool， then the fueleconomy，performance and CRUISE软件建立车辆纵向动力学性能计算模型，借助AVL drivability were conrtasted and analyzed between different GSP(gearshiftingprogram)I具快速生成最佳燃油经济性换 shiftstrategies，theeffectivenessandpracticability ofthe 挡策略和兼顾油耗 、动力与驾驶性约束的综合性换挡策略， objectiveevaluationsystem wereillustratedquantiattively． 对比分析2种不同换挡策略下的燃油经济性、动力性与驾驶 性部分客观评价指标，通过定量分析表明了客观评价体系的 Key words： fuel economy； performance； drivability； 有效性和实用性． objectiveevaluationsystem 关键词：燃油经济性 ；动力性 ；驾驶性；客观评价体系 中图分类号：U462．3 文献标志码：A