汽车构造下册第19、20章汽车构造下册第19、20章.pdf

1. 汽车行驶系统的组成 车 架：全车装配的基体，将整车有机的连接为 第十九章 汽车行 整体，并承受汽车的载荷。 第十九章 汽车行 驶系统概述 车 桥：连接左右车轮，承受并传递由车轮传来 驶系统概述 的载荷。 车 轮：支承整车，连接车身与地面；缓冲路面 主讲：武涛 冲击载荷；产生驱动力和制动力；汽车转弯时 产生侧向抗力，并回正车轮；提高车辆的通过 性。 悬 架：将汽车行驶过程中车轮产生的力和力 矩，传递到车架。并通过弹性、阻尼元件、导 向杆系衰减汽车的振动，提高车辆的操纵稳定 性和平顺性。 华南农业大学车辆系 主讲：武涛 1.汽车行驶系统的组成 1.汽车行驶系统的组成 行驶系统 行驶系统 华南农业大学车辆系 主讲：武涛 华南农业大学车辆系 主讲：武涛 2. 行驶系统功能： 3. 汽车行驶系统的分类： 接收发动机传递的转矩，并通过驱动轮与地面 的附着作用，产生驱动力并保证车辆的正常行 1.轮式行驶系统：适用普通道路 驶 2.半履带式行驶系统：适用冰雪道路或沼泽地 传递并承受路面作用于车轮的力和因此而产生 3.全履带式行驶系统：适用无路或草地或沼泽地 力矩； 4.车轮履带式：两用 减缓路面对车身的冲击，并衰减由此产生的振 动，保证汽车的行驶平顺性； 配合转向系统，实现车辆行驶方向的控制，并 保证车辆的操纵稳定性； 配合制动系统，保证车辆的制动性。 华南农业大学车辆系 主讲：武涛 华南农业大学车辆系 主讲：武涛 1 半 履 带 式 行 驶 系