国际贸易实战操作---第九章 单据制审与收汇核销操作.ppt

提单项目 转船 直达 OCEAN VESSEL VOY. NO.: 第二程船船名 船名 PORT OF LOADING: 转运港 装运港 PORT OF DISCHARGE(DESTINATION)： 卸货港 卸货港 PLACE OF DELIVERY: 最终目的地 与卸货港同则空白 (6) 唛头(MARKS)和集装箱号码(CONTAINER NO.)：若信用证规定了唛头，则按其规定，若未规定则按双方约定或由卖方自定。无唛头则填“N/M”。集装箱货物要注明集装箱号码。 (7) 包装与件数(NO. KIND OF PACKAGES)：单位件数与包装都要与实际货物相符，并在大写合计数内填写英文大写文字数目，若有两种以上不同包装单位，应分别填写，再合计。散装货，只填IN BULK。 (8) 商品名称(DESCRIPTION OF GOODS)：按信用证规定，并与发票等单据一致，若货物品名较多，可用总称。 (9) 毛重和体积(GW MEAR)：若信用证无特别规定，则只填总毛重和总体积。若为集装箱货，毛重包括货物的毛重和集装箱的皮重，体积则按集装箱计，一般一个20英尺的集装箱体积为33.2 CBM。 (10)运费支付(FREIGHT CHARGES)：一般有PREPAID(已付)或COLLECT(到付)两种。 (11)签发地点与日期(PLACE AND DATE OF ISSUE)：地点一般在装运港所在地，日期按信用证要求，一般要早于或与装运期为同一天，要避免倒签提单和预借提单。 (12)承运人签章：提单必须由承运人或其代理人签字才有效。若信用证要求手签，也须照办。 (13)提单签发份数(NO.S OF ORIGINAL B/L)：信用证方式下按信用证规定，一般都是三份。 (14)提单号码(B/L NO.)：在提单右上角，主要是为了便于联系工作和核查。 提单上还应注明ON BOARD字样，正本要注明ORIGINAL，有时还要注明货物的交接方式，如CY-CY或CFS-CY等。 2. 保险单 不同的保险公司都有自己固有的保险单格式，其基本内容及缮制要点如下。 (1) 被保险人：若信用证有规定，应按规定。以CIF条件对外成交时，一般为出口商，此时出口商应对保单进行背书转让。 (2) 发票号码：按实际号码填写。 (3) 标记(MARKS NO.S)：按信用证规定，应与发票、提单相一致。 (4) 包装及数量：填单件运输包装的件数及商品数量，若为散装，则应先注明“IN BULK”，再填重量。 (5) 保险物资项目(DESCRIPTION)：填商品的名称，可与提单一致。 (6) 保险金额(小写)：应为发票金额加上投保加成后的金额，并注明币制，币制应与信用证规定相符，或与发票相符。 (7) 总保险金额(大写)：即小写保险金额的英文翻译。 (8) 装载运输工具(PER CONVEYANCE S.S.)：要与运输单据一致。可填船名、航次、航班号或车次，海运方式下也可填AS PER B/L。 (9) 开行日期及起讫地点：可填提单签发日，或填“AS PER B/L”。 (10)承保险别：按合同或信用证的规定，如“COVERING ALL RISKS AS PER OCEAN MARINE CARGO CLAUSES(1981.1.1)OF PICC”。 (11)赔款偿付地点：一般为目的地，并注明使用货币的币种。 (12)保险勘查代理人：由保险公司自定，但要提供其地址，以便发生损失时收货人通知其进行勘查和理赔。 (13)签发地点和日期：签发日期须早于运输单据，才能证明是在装运前办理的投保。 (14)保险公司签章：经签章后保险单才能生效。 3. 产地证 一般原产地证明，简称产地证，是指中华人民共和国出口货物原产地证明书，它是证明中国出口的货物符合《中华人民共和国货物原产地规则》，原产地确实是中华人民共和国的证明文件。 中国国际贸易促进委员会(CCPIT)与国家商检局都可签发一般原产地证明，其签发格式统一，编号统一，并统一由国家指定机构印制发放，有长城水印防伪花纹。出口商需要时，向商检局或贸促会购买。在每批货物报关出运前3天，根据信用证或合同规定缮制好，并按要求向上述机构申请签发。申请时，提交全套已制好的原产地证书及合同、商业发票和装箱单的副本各一份，贸促会或商检局在证书(一正三副)正本上盖章，并留一份黄色副