国际贸易实战操作---第七章 货物运输与保险操作.ppt

(1) 目的港。名称须明确具体，并与信用证描述一致，如有同名港时，须在港口名称后注明国家，地区或州，城市。如信用证规定目的港为选择港(Optional Port)，则应是同一航线上的同一航次挂靠的基本港。 (2) 运输编号，即委托书的编号。每个具有进出口权的托运人都有一个托运代号(通常也是商业发票号)，以便核查和进行财务结算。 (3) 货物名称。应根据货物的实际名称，用中英文两种文字填写，更重要的是要与信用证所列货名相符。 (4) 标记及号码，又称唛头(Shipping Mark)。目的是为了便于识别货物，防止错发货。它通常由型号，图形或收货单位简称，目的港，件数或批号等组成。 (5) 重量和尺码。重量的单位为千克，尺码为立方米。 (6) 托盘货要分别注明盘的重量、尺码和货物本身的重量、尺码，对超长、超重、超高货物，应提供每一件货物的详细的体积(长、宽、高)以及每一件的重量，以便货运公司计算货物积载因素，安排特殊的装货设备。 (7) 运费付款方式。一般有运费预付(Freight Prepaid)和运费到付(Freight Collect)。有的转运货物，一程运费预付，二程运费到付，要分别注明。 (8) 可否转船、分批，以及装期、效期等均应按信用证或合同要求一一注明。 (9) 通知人和收货人，按需要决定是否填。 (10)有关的运输条款，订舱，配载信用证货客户有特殊要求的也要一一列明。 集装箱货物托运单的缮制与海运出口订舱委托书的缮制基本相同。只是增加了托运货物的交接方式，如CY—CY、CFS—CFS等，以及集装箱货物的种类，如普通、冷藏、液体等。 2. 商业发票 商业发票是出口方开给进口方的载有商品名称、数量和价格等内容的清单。它是进出口双方交接货物和结算货款的中心单证，也是进出口报关必不可少的主要单证之一。商业发票无统一格式，但内容既要符合合同规定，其文字描述又必须与信用证一致。其主要内容及缮制要求如下。 (1) 出口方的名称和详细地址：必须和信用证上的受益人相一致。 (2) 收货人：信用证方式下一般填写开证申请人的名称和详细地址(可转让信用证除外)；如果信用证上有指定抬头人，则按来证规定制单；托收方式下一般填写合同买方的名称和地址。 (3) 发票号码：由出口方统一编制，一般采用顺序号，便于查对。发票号码不能漏填，因为发票是一套单据的中心单据，其他单据也应显示发票号。 (4) 信用证号码：据实填写。 (5) 合同号码和签订时间：填写相关交易合同的号码和合同的日期。 (6) 起运地：信用证规定的货物的装货港、收货地或接受监管地。 (7) 目的地：信用证规定的货物的卸货港、交货地或最终目的地。 (8) 标志及件号：即“唛头”。如果信用证有关于唛头的规定，就应严格按照信用证规定的内容缮制。如果信用证未规定唛头，那么受益人制单时可以参照合同中的唛头或自己设计合适的装运标志。若没有唛头，则此栏可打“N／M”。 (9) 货物描述：信用证方式下，货物描述与信用证规定完全一致。如果信用证上列明商品较多，又冠有统称，制单时在具体品名上按来证打上统称。托收方式下，按合同规定并结合实际情况填写。 (10)商品的数量：发票中的数量或重量必须与其他单据规定相一致，并且计量单位必须与单价的计价单位一致。凡“约”、“大概”或类似词语用于描述信用证数量或金额时，应理解为有关数量不超过10%的增减幅度。 (11)单价和总金额：单价必须包含计量单位、贸易术语和计价货币等内容，计价货币与信用证货币类型一致。若货物分批装运，金额按照实际出口金额，可低于信用证总金额。根据《UCP500》的规定，若信用证不允许分批装运，发票金额最低不得低于信用证金额的95%。若合同中有佣金和折扣条款，可以在发票中表示。单价和总金额必须准确计算，正确缮打，并认真核对，注意小数点位置是否正确，数量和金额的横乘、竖加是否有矛盾。 (12)发票的签署人：除非信用证另有规定，商业发票的出票人必须是信用证受益人授权签字人的签名。 3. 装箱单 装箱单是商业发票的一种补充单据，主要是显示货物的唛头、名称、规格、数量、包装、毛重、净重以及尺码方面的情况。由出口方出具，其中大多数内容与发票内容一致。其主要内容及缮制要求如下。 (1) (1)～(9)项内容的填制可参照商业发票。 (2) 商品的数量：填写货物的件数。 (3) 货物的净重与毛重。 (4) 货物的总体积。MEAS、M3的计量单位是立方米，且数值通常需要保留三位小数。 (5) 总数量、包装的大写。 (二)投保操作指南 投保人根据合同或信用证的规定，在备妥货物并确定装运日期后，出口方应在货物装船前向保险公司填制一份《海运出口货物投保单》，送保险公司投保，这是保险公司接受投保、出具保单的依据。 由于保险公司出具的保险单是以投保人的