油气储运工程毕业设计（论文）-沿海油库海水淡化后浓海水处置技术的研发--排海扩散器的设计.doc

毕 业 论 文（设计） 题 目：沿海油库海水淡化后浓海水处置技术的研发 ——排海扩散器的设计 学 院： 石油化工学院 学生姓名： 专 业： 油气储运工程 班 级： 指导教师： 起止日期： 2011.2.21-2011.4.29 2011年4月25日  目录 中文摘要 I 英文摘要 Ⅱ 1前言 1 1.1 背景 1 1.2 浓海水处理方法 1 1.3 浓海水处理排海工程 1 1.4 本文的工作 2 2海水淡化的尾液影响 3 2.1 浓海水对海洋生态系统的影响 3 2.2 海水淡化厂污染物排放 3 2.3 排放水物理性质变化对海洋生态系统的影响 3 3模型理论 4 3.1 近区模型研究现状 4 3.2 远区模型研究现状 6 3.3 水动力学参数 7 3.4 海洋水动力学状况评价方法 7 4排海扩散器的设计 11 4.1 扩散器结构与要求 11 4.2 扩散器结构概念设计的原理和流程 13 4.3 设计中主要影响因素 14 4.4 孔口出流系数法 14 4.5 动压力水头法及其优化设计程序 18 4.6 六横岛台门海水淡化工程 22 5总结与建议 28 5.1 总结 28 5.2 建议 28 6参考文献 29 沿海油库海水淡化后浓海水处置技术的研发 ——排海扩散器的设计 (浙江海洋学院石油化工学院，浙江　舟山　316004) [摘要] 浓海水处理排海工程就是将海水经过淡化处理的浓海水通过海洋放流管输送到离海岸一定距离、一定深度的强流区域，由海洋放流管尾部的扩散器排放，即充分利用海洋的扩散、降解和自净能力，达到浓海水处理的目的。海水经淡化之后，产生浓盐水尾液，如果它不加处理，直接排放，势必对环境造成严重影响。利用扩散器排放浓海水，能很好的利用自然海域的特点，海域本身的自净溶解能力使浓海水及时得到扩散稀释，达到净化目的。这样，既解决了环保问题，又使处理浓海水尾液成本得以降低。本文从我国水资源的严重缺乏角度，阐述了海水淡化的重要性，进而引出海水淡化之后所产生的浓海水尾液的影响。通过对近些年排海工程理论模型的了解，再对海洋水动力学进行研究，提出一些模拟方法。本文着重阐述如何进行排海扩散器的设计，从结构、要求、设计原理、流程和主要影响因素等多角度考虑，并介绍两种扩散器水力设计方法——孔口出流系数法和动压力水头法。在六横岛台门海水淡化工程中，采用T型走向扩散器，通过数值模拟，对轴线流速、浓度及稀释度的沿程变化进行比较，得出结论。 [关键词] 扩散器；浓海水尾液；孔口出流系数法；动压力水头法；T型走向扩散器 The coastal depot sea water desalination with the rd disposal technology,the emissions sea diffuser design Yu bangwei (Institute of petrochemical technology, Zhejiang Ocean University, Zhoushan 316004) [Abstract] Concentrated seawater discharging project is that seawater through desalinaton by marine discharging pipe deliver to thet coast which is distance from a certain depth of the high current region, discharge by the diffuser of sea discharging pipe rear, or take by the full advantage of the ocean spread, degradation and self-purification ability, so as to achieve the purpose of concentrated seawater. After the water desalinated,then produced the concentrated seawater, if it is not addressed, discharges directly, is bound to have serious impact o