基于全寿命周期理论的散堆装货物装卸作业方案比较研究.pdfVIP

1．2．2 常见卸车设备设施 行、维修、更新直至报废的全过程，以全寿命周期成 常见卸车设备设施主要有扒料机、抓料机、链斗 本最优化来衡量装卸作业方案与装卸设备设施配备方 卸车机、螺旋卸车机和翻车机等，卸车设备设施具体 案的合理性、经济性。 参数如表2所示。 2．1 全寿命周期理论 全寿命周期 (LifeCycleCost，LCC)管理是从 表2 卸车设备设施具体参数 长期效益出发，应用一系列先进的技术手段和管理 方法 ，统筹规划、建设、生产、运行和退役等各环 节，在确保规划合理、工程优质、生产安全、运行 可靠的前提下，以项 目全寿命周期的整体最优作为 管理 目标 [6-8]。 铁路工程建设项 目全寿命周期是指从建设项 目 设计、施工到建设工程报废 (或建设项 目结束)的全过 扒料机最大卸载高度约8m，适用于2．5～4In以 程。对于装卸系统而言，全寿命周期成本主要由设备 下的低货位站台。链斗卸车机的特点是造价低 ，但 采购费、设备基础等基建费用、寿命周期内维修费用 要求作业地面没有坡度，以保持机架在工作时的稳定 和寿命周期内的运营成本构成。结合工程设计年度划 性 ，其机械磨损大 ，维修费用高 ，能耗高 ，清车量 分原则，近、远期一般相差 10年 ，考虑远期运量的 大 ，扬尘性大 ，对货种适应性较差，在港 口较少作 不确定性因素，以l0年为周期进行成本分析。 为主要卸车机型，仅作为辅助设备使用。螺旋卸车机 2．2 装卸作业方案比较研究 是卸载侧开门铁路敞车的专用卸车机械，在我国沿海 以装车作业方案为例，针对装载机、抓料机、轨 地区散货卸车量不大的港 口及一些电厂、钢厂等应用 道移动式装车机和装车楼4种常见装车设备设施，进 较为广泛。翻车机是用倾翻车厢的方法将所载货物从 行全寿命周期内的装车作业方案成本比较研究。全寿 车厢顶部一次卸出的快速卸车机械，是一种大型卸车 命周期的装车作业方案成本组成如下。 设备，具有卸车效率高、生产能力大、机械化程度高 (1)设备购置费。在项 目运营第 1年投入 ，一般 等特点，适用于大型专业化散货卸车点、港 口码头、 在工程建设投资中计列。 物流基地和电厂等。翻车机翻车形式按照翻车机本体 (2)基建费用。基建费用主要指设备基础、走 一 次可翻卸车辆的数量可以分为2种，单翻式和串翻 行轨，以及风、水、电等配套工程费用，一般在工程 式：单翻式翻车机翻车时，每次只能翻 1节车辆；串 建设投资中计列。 翻式翻车机翻车时，每次可翻 2节或2节 以上串联的 (3)寿命周期内维修费用。根据设备维修手册 车辆。例如，南京港煤码头采用的是单翻式翻车机， 和实际设备使用状态进行必要的维修保养，该部分费 秦皇岛煤炭码头四期采用的是串翻式翻车机，每次可 用为寿命周期内每年均发生的费用。 以翻3节车辆，列车不解体。 (4)寿命周期内的运营费用。主要指设备正常 工作状态下发生的运营成本，如装载机的耗油成本， 2 基于全寿命周期理论的渡卸作业流程比较 抓料机、装车机、装车楼的用电成本。 研究 综合考虑上述成本因素，不同装车设备成本费用 过去在工程设计中一般从初期建设投资的角度考 指标如表3所