基于区间理论的桥涵墩台基础可靠性分析.pdfVIP

第 36卷第 2期 铁 道 学 报 Vo1．36 NO．2 2014年 2月 JOURNAL 0FTHE CHINA RAILWAY SOCIETY February 2014 文章编号 ：1001—8360(2014)02一O116-06 基于区间理论的桥涵墩台基础可靠性分析 蒋 冲，周科平 (中南大学 资源与安全工程学院，湖南 长沙 410083) 摘 要 ：根据墩台基础结构力学参数取值的区间性特征，引入 区间分析理论 ，视墩台基础结构力学参数为区间 变量 ，在确定墩台基础稳定可靠性分析的合理功能函数基础上 ，建立基于区间理论的墩台基础结构稳定非概率 可靠性计算模型；针对 区间运算结果扩张问题 ，引入改进 的区间截断法 ，建立墩台基础稳定性非概率可靠性分析 的区间运算方法 ，采用改进 的一维优化算法计算墩台基础稳定非概率可靠度指标 ，进而建立基于区间理论 的墩 台基础稳定性非概率可靠性分析方法 ；将非概率可靠性分析方法应用于工程实例 ，计算结果验证方法 的合理性 与可行性 。探讨结构力学参数变异性对墩台基础稳定性非概率可靠度指标 的影响规律 ，具有一定的工程参考 价值 。 关键词 ：墩台基础 ；可靠性 ；不确定性 ；区间理论 ；敏感性分析 中图分类号 ：TU443．1 文献标志码 ：A doi：10．3969／j．issn．1001—8360．2014．02．018 Analysison ReliabilityofPierFoundation Basedon IntervalTheory JIANG Chong，ZHOU Ke—ping (SchoolofResourcesandSafetyEngineering，CentralSouthUniversity，Changsha410083，China) Abstract：Firstly，onthebasisoftheintervalfeaturesofmechanica】parametersofpierfoundation．theinterval analysismethodwasintroducedtoestablishthenon—probabilisticreliabilityanalysismethodforthestructuraI system ofpierfoundation，theuncertain geotechnicalmechanicalparameterswereregardedasintervalvaria hies．Then，intermsofthe1imitation and shortageoftheintervalcalculatingrules，theinterva1truncation approachandimproved one——dimensionaloptimization algorithm wereadoptedto determ inetherangeoffunc—— tionalfunctionsinordertoavoidtheinterva1expansion offunctionalfunctions ． Lastly，theinfluenceofme— chanica1structureparametersonnon—probabilisticreliabilityindexesofpierfoundationwasstudied． There— searchresultsshow theproposedmethodisreasonableandfeasible，andisofsomeengineeringreference