基于协整理论的铁路运输周转量与国民经济关系实证分析.pdfVIP

文章编号：1o03一l42l(20l4)05一o059—05 中图分类号：F530 文献标识码 ：B 基于协整理论的铁路运输周转量与 国民经济关系实证分析 ExampteAnatysisonRetationshipbetweenRaitwayTransportTurnoverandNational EconomybasedonCo-integrationTheory 王相平 WANG Xiang—ping (中国铁路总公司 计划统计部，北京 100844) (PlanningandStatisticsDepartment，ChinaRailway，Beijing 100844，China) 摘 要：基于计量经济学中的协整理论方法 ，对铁路运输周转量与国民经济的关 系进行实证分析。结果表明，铁路运输周转量与国民经济 间存在长期稳定的均衡 关系，铁路运输周转量增长与 国民经济增长存在单 向格兰杰 因果关系，即铁路运 输周转量增长是 国民经济增长的单向格兰杰原 因，为正确认识铁路运输周转量与 国民经济的内在关系提供启示。 关键词 ：铁路运输周转量 ；国民经济；协整分析 Abstract：Basedonco—integrationtheoryofeconometrics，thispapermakesexampleanalysison therelationshipbetweenrailwaytransportturnoverandnationaleconom Theresultshowsrailway transportturnoverhaslong-term and stable relationshipwith nationaleconomy,andtheone-way Grangercausalitywasexistedbetweenthe increase ofrailwaytransportturnoverandtheincrease ofnationaIeconomy．which meansthe increaseofthe turnoveristheone—wayGrangercauseof the increaseofnationaleconomy,and providesrevelationonunderstandingthe innerrelationship bewt eenrailwaytransportturnoverandnationaleconomy． KeyW ords：RailwayTransportTurnover；NationalEconomy；Co-integrationAnalysis 第36卷 第5期 基于协整理论的铁路运输周转量与国民经济关系实证分析 王相平 色 路客货运输与 国民经济关系非常密切 ，为进 均衡关系。协整可 以被看作这种均衡关系性质的统 J 一步探讨它们之 间的关系 ，对反映铁路运输 计表示 。恩格尔和格兰杰指 出2个或多个非平稳时 生产总成果 的运输周转量与反映国民经济发展情况 间序列的线性组合可能是平稳 的，假如这样 的一种 的国内生产总值 (GDP)之间关系进行定量分析 。采 平稳的线性组合存在 ，这些非平稳时间序列之间被 用计量经济学中协整分析方法 ，对样本数据进行稳 认为具有协整关系，协整的数学定义如下 1【】。 定性检验 ，用恩格尔 格兰杰 (EG)法检验铁路运 设 k维 向量 y，=(Y… Y，，…，Y，)’的分量序 输周转量 (旅客周转量 、货物周转量)与国内生产总 列 间为 d，b阶协整 ，记为 yf～CI(d，b)，(其 中 值之 间是否存在协整关系 ，通过检验 回归方程残差 t=1，2，…， ；d，b是 自然整数 )，如果满足 序列平稳性来验证协整关系 ，并采用误差修正模型 ① Y Y，，…，