现代汽车构造PPT教学课件-发动机高级培训.ppt

.EQ6100Q型汽油机润滑油路 ??? 发动机工作时，油底壳机油→集滤器→机油泵→细滤器(10%)→油底壳 ???????????????????????→粗滤器(90%)→主油道→曲轴主轴承 发动机工作时，机油经固定式集滤器初步过滤后进入机油泵，由机油泵输出的油分为两路：大部分(90%)的机油经粗滤器后进入纵向主油道，并由此流向各运动零件的工作表面。另一小部分机油经进油限压阀流入细滤器，滤去细小杂质后流回油底壳。 进入主油道的润滑油由曲轴上的七条并联的横向油道流到曲轴主轴承中，然后经曲轴上的油道流入连杆轴颈处。其中第一、二、四、六、七条横向油道里的部分润滑油流向凸轮轴轴承。流入第五道凸轮轴轴承中的机油，从轴颈上的泄油孔流出，以防将后油堵盖压出。第三条横向油道里的部分润滑油流向机油泵和分电器驱动轴。 用油管从主油道前端引出部分润滑油到空气压缩机曲轴中心油道，润滑空气压缩机的曲轴和连杆轴承处，然后经空气压缩机下方的回油管流回到发动机的油底壳中。在曲轴箱前端拧入一喷油嘴通过油道与主油道连通，以润滑正时齿轮。 凸轮轴的第二、四轴颈上有两个不通的半圆形节流槽，润滑油经该槽间歇地通过摇臂轴的第一和第四支座上的油道输送到两根中空带孔的摇臂轴内，润滑摇臂孔。凸轮轴轴颈上的节流槽对润滑油的节流作用能防止摇臂轴过量润滑，避免多余的油顺气门流入气缸。 ? .润滑系中各阀的作用 (1)限压阀：装在机油泵端盖上。限制润滑系内的最高油压，防止因压力过高而造成过分润滑及密封垫圈发生泄漏现象。当油压超过正常工作范围时，机油压力便克服弹簧张力使球阀打开，部分机油在泵内泄回进油端而不输出，保持润滑油路内油压正常。正常的油压应为150kPa~600kPa。 (2)粗滤器旁通阀：装在粗滤器上。若粗滤器的滤芯被杂质堵塞时，机油便顶开旁通阀直接进入主油道，以保证发动机各部件有足够的润滑油。 (3)细滤器进油限压阀：装在细滤器上。当润滑油路中油压低于100kPa时，进油限压阀不开启，机油细滤器停止工作，保证主油道内的油压足够。 (4)机油散热器开关：装在细滤器上。当气温高于293K(20℃)时，驾驶员控制打开此开关，使部分机油流经机油散热器冷却，以保持机油的散热性能。 (5)机油散热器安全阀：装在细滤器上。当油压高于400 kPa时，机油散热器安全阀开启，使部分机油经此阀泄入油底壳，防止散热器损坏。 (6)在主油道上安装了机油压力表传感器18和机油压力过低警告灯传感器17。当主油道内的油压低于100kPa时，传感器17的触点接通使警告灯发亮，应立即停车检查。 1-油压开关；2-机油滤清器；3-限压阀；4-油底壳；5-放油螺塞；6-集滤器；7-机油泵；8-油压开关；9-曲轴；10-中间轴；11-凸轮轴 中间轴的润滑由发动机前边第一条横向斜油道和从机油滤清器出来的油道供给。气缸盖上的纵向油道与主油道相通，并通过横向油道润滑凸轮轴轴颈及向液力挺柱供油。在缸盖和缸体的一侧布置了回油孔，使缸盖上的机油流回曲轴箱。 两个油压开关： (1)油压开关1：为30kpa，位于气缸盖后端；打开点火开关，仪表板中的机油压力警告灯即闪烁。起动发动机，当机油压力大于30kPa时，开关1触点开启，该警告灯自动熄灭。当发动机低速运转时，若机油压力低于30kPa时，则油压开关1触点闭合，机油压力警告灯闪烁。 (2)油压开关8：180 kPa，位于机油滤清器支架上。当发动机转速超过2150r/min时，如果机油压力达不到180kPa，油压开关8触点断开，机油警告灯闪烁，且警报蜂鸣器也同时报警。 特点： 由于机械负荷预热负荷较大，活塞一般专设油道进行冷却，并有机油散热器。润滑强度高 柴油机润滑系 柴油机润滑油路示意图 1-机油限压阀；2-集滤器；3-机油泵；4-机油散热器；5-机油散热器限压阀；6-曲轴；7-连杆小头；8-凸轮轴；9-摇臂轴；10-挺柱；11-喷油泵；12-压气机；13-增压器；14-主油道；15-限压阀；16-机油滤清器；17-滤清器旁通阀 § 润滑系的主要部件 一、机油泵 功用： 提高机油压力，保证机油在润滑系 统内不断循环。 分类： A 、齿轮式机油泵 B 、转子式机油泵 (1)吸油：机油泵进油腔齿轮的轮齿脱开啮合，其容积增大，产生真空吸力，机油便经进油口被吸入进油腔。 (2)压油：机油泵齿轮的轮齿将机油带入到出油腔，出油腔齿轮的轮齿进入啮合，其容积减小，油压增大，机油便经出油口被压送到发动机油道中。 转子式机油泵工作原理 1-主动轴；2-内转子；3-外转子；心油泵壳体；5-进油腔；6-出油腔 转子式机油泵工作原理如图所示，主动的内转子有四个凸齿，从动的外转子有五个内齿，外转子在泵壳内可自由转动，内外转子间有一定